本报记者 潘从武本报通讯员 赵书城龚彦晨厚厚的灰尘、干瘪的轮胎，无论风吹雨打日晒，一动也不动，这就是传说中的“僵尸车”。“僵尸车”外观老化、积满灰尘，长期停放在某处，不仅占用公共资源，还具有一定的安全隐患。“僵尸车”是如何产生的？治理有哪些难题？
潮新闻客户端 评论员 陈江在街头巷尾，时常可以看到一些长期停放的、无人问津的车辆，它们灰尘遍布、外观残破，被形象地称为“僵尸车”。这些车辆不仅占用了宝贵的公共停车资源，还影响了城市的整体形象和交通秩序。
车主难寻、轮胎干瘪、布满灰尘，在小区里可以经常看到这类“僵尸车”，它们大部分看上去已经无法使用，不仅侵占和浪费公共资源，加剧停车难问题，一些“僵尸车”甚至占据了消防通道。更危险的是，有些“僵尸车”因停置过久，车辆零部件老化，还有可能发生自燃现象。
12月23日，天津市公安局交通警察总队河东交警支队发布公告：请以下长期在道路上停放废旧车辆的所有人、管理人、驾驶人携带合法证明材料，自公告发布之日起三个月内，到天津市公安局交通警察总队河东交警支队（地址：天津市河东区张贵庄路22号）办理相关事宜，逾期不来办理的，我支队将依据《中华
就在最近，上海排摸了全市废弃汽车情况，当前上海有687辆汽车被初步认定为废弃汽车，占全市机动车总量约万分之一。别看量少，但处理起来实属不易，其中超过一大半停放在小区，这让本就紧张的停车位被无人问津的“僵尸车”长年占据，令小区居民倍感无奈。
大象新闻记者 李玮在城市的背街小巷或者小区内，我们经常会发现一些车身布满灰尘锈迹斑驳、车轮干瘪的的“僵尸车”，不仅大煞风景，而且加剧交通拥堵，妨碍人们出行，甚至占据消防通道，滋生安全隐患。如何处理“僵尸车”？郑州交警、律师做出了解答。
“僵尸车”占用公共资源、影响居民出行、存在安全隐患等，很多居民苦不堪言。近年来，上海市持续推进“僵尸车”治理工作，通过“专项工作”和“日常巡查”相结合的机制，对小区内的“僵尸车”进行清理和处置，并不断探索解决“僵尸车”治理难题的新思路。个人所有权和社会公共利益之间的矛盾如何解决？
大家有没有发出过这样的“一键三问”——小区里那些锈迹斑斑、布满尘土又占地方的废弃“僵尸车”到底是谁的？怎么这么多？怎么不清理？随着车辆的更新迭代，这些被遗忘在“角落”的“僵尸车”不仅占用着公共空间和充电资源，也给消防安全和环境治理埋下了隐患。
随着汽车保有量的增大，“僵尸车”问题已成为社区治理中的一个痛点。“僵尸车”由于长期无人打理，本就紧张的小区公共停车资源，现在还被这些“僵尸车”占据了好几个，有停车需求的居民对此也是颇为不满。最近，凉城新村街道把“三所联动”机制的触角向社区治理延伸，清理了数个小区的“僵尸车”。
2023年9月，我们节目曾经报道过居民小区存在“僵尸”车辆长期占据停车位的情况。最近，居民又向我们节目组反映，时隔8个月，那辆“僵尸车”仍然停在那里。记者随即来到位于闵行区虹桥镇的虹鹿花苑小区，在原先僵尸车停放的位置上，看到了一辆车盖着银色的罩子。
