8月29日，在2024成都车展开幕前一天，路特斯（Lotus）汽车在天府国际赛车场为用户举办了赛道培训体验，第二天又带着多款高性能赛车亮相西部博览中心。通过这样的方式，路特斯向外界展示其品牌背后的赛道文化。Lotus与法拉利、保时捷被并称为“世界三大跑车品牌”。
界面新闻记者 | 周姝祺今年前三季度交付7617辆新车的路特斯不满足于这个成绩。这家致力于在2028年完成电动化转型的超跑品牌宣布切入混动汽车市场，以双动力形式实现销量增长。在刚刚结束的广州车展上，路特斯推出900V插电混动技术，可实现1100公里综合续航。
18年前，特斯拉在加利福尼亚圣莫尼卡的Barker机库里举办了一场仅限350人参加的邀请活动，向公众展示了他们的第一款车Roadster，首次向外界展示了电动汽车和跑车结合的可能性，引起了强烈的社会反响和关注。
本报记者 龚梦泽“在超豪华汽车领域，新能源汽车渗透率一直没有达到我们的预期。我们对超豪华电动车的渗透率预期是20%，但实际上只有约10%，实际和预期数据相差很大。”11月24日，路特斯集团CEO冯擎峰在接受《证券日报》记者采访时如是说。
“在超豪华汽车领域，新能源渗透率一直没有达到我们的预期。我们对超豪华电动车的渗透率预期是20%，但实际上只有约10%，实际和预期数据相差了一倍。”近日，路特斯集团CEO冯擎峰在接受第一财经记者采访时表示。乘联会数据显示，今年10月，新能源汽车国内零售渗透率达52.
本报记者 夏治斌 石英婧 上海报道“路特斯不会停止也不会放缓电动化的发展节奏。只是电动化的形式，路特斯要能够探索到一条更好的解决方案，没有最好，只有更好。比如除了纯电之外，还有混电。”日前，谈及公司电动化节奏，路特斯集团CEO冯擎峰在接受《中国经营报》记者采访时如是说道。
广州车展前后，路特斯针对技术创新、以及转型成果方面的动作逐一铺开，展现出一个“超豪华纯电”品牌在新能源爆发的大环境下所拥有的一些发展可能性。最直接的例证来自于近期发布的今年前三季度财务数据——1-9月路特斯总收入为 6.53 亿美元，同比增长 105%。
21世纪经济报道 见习记者焦文娟 广州报道11月14日，在南财集团21世纪经济报道主办的2024新汽车年度盛典上，路特斯EMEYA繁花获得“2024新汽车·年度性能汽车”。路特斯CEO冯擎峰表示：“我们既不能放弃新功能的发展，同时也不能放弃高性能的发展。
