《中国船舶报》记者 李琴 北京报道近日，财政部发布《船舶报废拆解和船型标准化补助资金管理办法》（以下简称《办法》），其中对用于渔业捕捞作业船舶报废拆解、更新改造和渔业装备设施建设的补助资金进行了新的规范。
南都讯 近期，江门市各大船厂迎来老旧船舶拆解“小高峰”，除广东省内船籍港老旧船舶之外，上海、天津和宁波等外省船籍港老旧船舶也纷纷到江门辖区船厂进行拆解。“我的船是98年建成，跑了有26年了，正好现在国家出新政策，拆船有补贴，也算是赶上好时候。
日前，随着淮北籍船舶淮北货2020在江阴夏港长江拆船厂拆解完工，标志着淮北市2024年老旧营运船舶报废拆解工作圆满收官。据悉，淮北市2024年度计划拆解老旧营运船舶13艘，申请中央补贴资金437.07万元。
“这条船跑了20多年，属于老旧营运船舶，赶上国家好政策，报废拆解获14.49万元补贴。”11月30日，阜阳籍“皖阜南货0913”船舶在江苏三泰船业有限公司拆解完工，该船所属阜南县航运公司总经理王树清满意地说。
绿色拆船再获政策助力本报讯 近日，国际航运公会（ICS）发布了《关于船东出售待拆解船舶过渡性措施的航运业指南》（以下简称《过渡性措施指南》）2016版。该指南由ICS、国际船级社协会（IACS）、波罗的海国际航运公会（BIMCO）等组织联合编制而成。
2020年9月底前，全面清理、取缔、拆解我县辖区水域的“三无”船舶、非法趸船、渔船，切实维护通航安全和水域环境，保护人民生命财产安全。二、拆解上岸对象。整治区域覆盖南县辖区水域，重点围绕“三无”船舶、非法趸船、渔船、僵尸船、无主船展开。船舶拆解补偿标准:按船舶大小、类型、价值等因素进行综合评估给予适当补偿。根据“先拆后补、截止不补”的原则，在2020年09月25日前上缴“三无”船舶的船舶所有人，享受拆解补偿和政策奖励。自愿申请拆解的“三无”船舶拆解费用由县统筹资金支付，拆解残值由拆解场负责集中无害化处理。
南都讯 记者刘贤沛 通讯员万艳科 南都记者从中山海事局了解到，10月28日，“中航911”“中航922”“建航023”三艘中山籍老旧营运船舶在船厂拆解报废，海事部门联合市交通运输部门、船级社到拆解现场进行监督确认，核准拆解船信息。
