截止目前，云南只剩德宏州和怒江州未通铁路。德宏州目前在建的有大瑞铁路保山至瑞丽段，预计2028年开通运行，项目最新进展：2024年12月12日，瑞丽站主体混凝土结构顺利封顶；2024年10月30日，高黎贡山隧道还剩余 15.945 公里等。
大瑞铁路连接云南的大理和瑞丽，是共建“一带一路”倡议的重要基础设施项目，分大理至保山、保山至瑞丽两段建设。2022年，大理至保山段历时14年完工通车，为沿线居民带来了便利与发展。大瑞铁路全长330公里，高黎贡山隧道34.
大瑞铁路最新进展：2024年12月12日，瑞丽站主体混凝土结构顺利封顶，保瑞段首座封顶的车站；2024年10月5日，高黎贡山隧道井下拌合站建成，为国内首个井下拌合站（高黎贡山隧道：位于保山境内，隧道长约34.
来源：【昆明日报-掌上春城】掌上春城讯10月5日，云南大理至瑞丽铁路（以下简称“大瑞铁路”）高黎贡山隧道建设取得新进展——国内首座铁路隧道井下拌合站，在640.22米深的高黎贡山隧道2号竖井下建成。大瑞铁路高黎贡山隧道是中国首条穿越横断山脉的铁路隧道，全长34.
央视网消息：大瑞铁路连接云南大理市和瑞丽市，是中缅国际大通道和共建“一带一路”倡议重要的基础设施项目。它全长330公里，分大理至保山、保山至瑞丽两段分别建设。2022年，用时14年修建完工的大理至保山段开通运营，为沿线居民带来了便捷与发展。
人民网德宏10月31日电 (记者程浩)10月30日，“有一种叫云南的生活·在云南 样样好”系列新闻发布会德宏专场在芒市举行。会上，云南省交通运输厅二级巡视员彭智辉介绍，云南大理至瑞丽铁路(以下简称“大瑞铁路”)保山至瑞丽段建设正加快推进。彭智辉介绍大瑞铁路保瑞段建设进展。
春节期间，由中铁隧道局集团施工的中缅国际铁路重要组成部分——云南大理至瑞丽铁路建设工地机器轰鸣，上百台设备、数百名建设者仍在六百多米的地下坚守追光。大瑞铁路高黎贡山隧道是中国首条穿越横断山脉的铁路隧道，全长34.538公里，最大埋深1100多米。
近日，在云南省保山市大瑞铁路高黎贡山隧道施工现场，山推建友E3H-040混凝土搅拌站顺利完成安装调试，即将应用到隧道建设之中。这是继国内首座铁路隧道井下拌合站——山推建友E5R-180混凝土搅拌站之后的又一力作，它将与E5R-180一道为项目建设提供混凝土支撑。
国庆假日期间中缅国际铁路重要组成部分云南大理至瑞丽铁路建设持续推进其中，创下多项施工纪录的全线控制性重难点工程高黎贡山隧道建设在10月5日取得重大突破隧道井下拌合站建成这也是国内首座铁路隧道井下拌合站大瑞铁路高黎贡山隧道是中国首条穿越横断山脉的铁路隧道，全长34.
线索征集近期，云南广播电视台《金色热线》栏目组收到很多听众和网友的留言咨询投诉：“渝昆高铁何时开通？大瑞铁路保山到瑞丽段建设进度如何？”“高铁静音车厢能否大力普及？”“去保山的火车为什么没有昆明南站首发？”“大理站便捷换乘复杂且设备不灵活。
大瑞铁路连接云南的大理和瑞丽，是共建“一带一路”倡议的重要基础设施项目，分大理至保山、保山至瑞丽两段建设。2022年，大理至保山段历时14年完工通车，为沿线居民带来了便利与发展。 大瑞铁路全长330公里，高黎贡山隧道34.
大瑞铁路连接云南的大理和瑞丽，是共建“一带一路”倡议的重要基础设施项目，分大理至保山、保山至瑞丽两段建设。2022年，大理至保山段历时14年完工通车，为沿线居民带来了便利与发展。大瑞铁路全长330公里，高黎贡山隧道34.
截至2024年底，我国铁路营业里程达到16.2万公里，其中高铁4.8万公里，再创新纪录，这背后离不开铁路建设者们逢山开路、遇水架桥。春节期间，当家家户户沉浸在团圆的喜悦中时，许多铁路建设者为了尽早让天堑变通途，加班加点、攻坚克难，坚守在建设一线。“横断山，路难行”。
大瑞铁路连接云南的大理和瑞丽，是共建“一带一路”倡议的重要基础设施项目，分大理至保山、保山至瑞丽两段建设。2022年，大理至保山段历时14年完工通车，为沿线居民带来了便利与发展。大瑞铁路全长330公里，高黎贡山隧道34.
