来源：中国新闻网 中新网贺州3月22日电 (冷鹏飞)“今天的现场作业是检查益湛线濑窝隧道，所有人带好信号灯，仔细检查隧道拱顶、洞壁、排水沟、道床，不要遗漏任何一处安全隐患。”近日清晨，国铁南宁局桂林工务段贺州路桥检查工区工长叶春雷正在布置工作任务。图为桂林工务段职工检查桥隧设备。
1月18日，中国铁路太原局集团有限公司秦皇岛西工务段的一支隧道“听诊师”队伍在轨道车停稳后，戴上安全帽、护目镜，麻利地爬上了升降台，冒着阴冷刺骨的寒风，在零下10摄氏度的低温环境下，开始用检查锤给隧道“把脉”。
来源：人民日报 攻关岩爆预测的世界性难题，最大程度提高预警准确性；研发系列设备、坚守工程一线，为重大工程建设提供安全保障……东北大学深部金属矿山安全开采教育部重点实验室自成立以来，始终坚持走自主创新之路，围绕深部工程建设与深部金属矿开采等问题，开展理论研究、技术研发与科技服务，形
3月3日凌晨3时，南岭山下细雨绵绵。四束头灯划破南岭隧道内的黑暗，“这几天下了雨，隧道又贯穿了好几条地下暗河，环境比以往更加潮湿，大家一定要仔细检查设备。”衡阳电务段信号工区工长蔡宪华抹了把脸上的水汽叮嘱道。蔡宪华巡视南岭隧道。
壁板坡隧道全长14756米，是沪昆高铁第一长隧道，穿山而通滇黔两省。2023年春节临近，贵阳高铁工务段管辖的盘州桥路检查工区更加忙碌了。对设备进行检查，整治，特别是一些关键设备的状况必须做到心中有数。春运关键时期，壁板坡隧道设备状况如何？近日，他们对隧道开展一次全面“体检”。
中新网玉林2月1日电 题：广西玉林“钢轨B超医生”寒夜探伤护春运平安作者 谭育俊春运以来，广西玉林天气寒冷持续，凌晨1时30分，被称为“钢轨B超医生”的国铁南宁局玉林工务段玉林双轨探伤工区10名职工早早来到工区，忙着准备夜间“天窗”钢轨探伤作业的机具材料。
梁钟阳和农喜越在贵南高铁线永安段上巡逻。 胡玄德 摄中新网河池2月11日电 题：用脚步丈量安全 探访贵南高铁“守隧人”作者 黄勇盛 胡玄德 朱毅贵阳至南宁高速铁路(以下简称贵南高铁)是中国“八纵八横”高速铁路网中包海通道的重要组成部分，也是广西首条设计时速350公里的高速铁路。
【春运进行时】光明日报记者 周仕兴 光明日报通讯员 杨 萧深夜，广西南宁市大塘镇。工程车稳稳停在花甲山隧道旁，寒风夹杂小雨灌进隧道，越发寒气逼人。经过充分准备，零点时分“天窗修”命令下达，梁健玮带着张博和梁宏巍快速走到隧道口进行检查。
来源：中国新闻网 中新网南宁2月14日电 题：广西深山守“隧”人的春运：以孤影守得平安路作者 廖才立 朱璇“驻站、驻站，就得住在那儿！”这既是电视剧《驻站》中的台词，也是北海铁路公安处五象南派出所大塘警务区驻站民警陈勇的工作日常写照。
来源：【人民铁道网】“当当当……”3月13日0时，云桂铁路逻皓隧道洞口处传来阵阵清脆的敲击声。这是百色工务段百色高铁路桥车间精测工区班长黄富饶带领工区6名职工对隧道口的防护挡墙进行敲击检查。他们利用夜间“天窗”，对隧道病害部位进行整治，确保行车安全。
冯煜翔和罗星茂在平林村接触网工区练兵场进行演练。覃俞焱摄在将近十公里长的隧道中检修供电设备，是怎样的一种体验？这个春运，在祖国西南边陲的深山中，一群“00后”小伙子们用心守护着以米花岭隧道为代表的南昆铁路田林隧道群，为保障铁路运输供电安全默默奉献。
“当、当、当……”4月1日夜间，布喀木隧道内阵阵有节奏的敲击声打破了黑夜的寂静。闻声寻去，中国铁路青藏集团有限公司拉萨基础设施段林芝综合维修车间的桥隧工人们正头戴安全帽、手举敲击杆，敲敲打打，像一只只“啄木鸟”，对拉林铁路隧道病害进行“听诊”式检查。
