贵州，位于我国西南地区云贵高原上多山多水美丽的省份2024年，贵南高铁贵安联络线开通运营，开行南宁经贵阳至上海的高铁，进一步拓展了贵州中心城市贵阳市的交通枢纽能级。2025年，盘兴高铁将要建成开通，贵州省将实现六个地级市和三个自治州都通高铁。
加快建设铜吉铁路，是王能军担任十三届全国政协委员以来每年都持续关注的一个问题。今年，他又准备了一份关于铜吉铁路的提案。 铜仁至吉首铁路是我国中长期铁路网规划项目，线路起自张吉怀铁路凤凰站，向西经铜仁凤凰机场南侧设铜仁北站，终至铜玉铁路铜仁站。
铜仁市属于贵州省下辖的地级市，近几年铜仁市的经济发展的是比较不错的，目前其经济总量虽然在省内虽然没有遵义优秀，但是相对于其他地区来说还是比较好的，即使是在全国普通地级市中也能算是中等的水平，今天咱们就来看一下铜仁市的高铁建设。
最近一部《中长期铁路网规划》的发布，再次点燃全国各地的“高铁梦”！而咱们湘西确定新增2条高铁区域连接线，此次规划将全面加速湘西走向“高铁时代”~~~7月20日，国家发改委正式公布《中长期铁路网规划》，全面构建“八纵八横”高速铁路网！咱先来了解下规划的核心内容。
据了解，该高铁设计时速为350km/h，项目建成后，将最终形成北京至贵阳高速铁路线，贵阳前往北京将不需要绕道长沙武汉，直接北上，节省了大量的时间，郑州、北京等北方城市也将多了一条更近的通道前往广西云南。
自从2014年贵广高铁开通运营，贵州迈入高铁时代，这是贵州第一条高速铁路。10年间，贵州建起了连通成都、重庆、昆明、南宁、广州等高铁线路，成为西南地区重要的铁路交通枢纽。目前，贵州开通运营的高铁站有57座，与福建持平，其中仅贵阳便有25座高铁站，放眼全国，仅此一家。
德江县是中国贵州铜仁的一个下辖县，位于贵州省的东北部，铜仁市的西部，另外德江还处于黔东北地区的核心地带，地处武陵山，南和思南县接壤，西和凤岗交界，北接沿河，务川之间，国土面积2072平方公里，截止2023年2月，德江县一共有11个镇，8个乡，3个街道办事处，344个行政村，和一个省级经济开发区，截止2022年，全县在籍人口55.62万人，2022年全县生生产总值为160.32亿元，2014年6月，在第五届中国绿色生态农业发展论坛授予德江“中国绿色生态天麻十强县”称号。
“困牛山拥有丰厚的旅游资源，也需要更为通畅的交通帮助当地农特产品走出去。因此，我带来了关于尽快启动贵阳至铜仁城际铁路建设并在石阡县设站点的建议。”全国人大代表、铜仁市石阡县龙塘镇困牛山村党支部书记、村委会主任鞠华国说。
