高铁总里程达2218公里、建成过江通道18座、镇村公交实现全覆盖……近年来，江苏努力把区域优势转化为交通优势、竞争优势，给老百姓带来了实实在在的福利，现代综合交通运输体系发展水平持续处于全国前列。戳图，感受江苏交通强省建设跑出的“加速度”！
5月30日，江苏省十四届人大常委会第三次会议审议了省政府关于交通强省建设情况的报告。报告显示，被列入全国交通强国建设第一批试点单位以来，江苏持续改革探索，努力把区位优势转化为交通优势、竞争优势，奋力跑出了交通强省建设加速度。
新年即奔跑，奋进不停歇。2023年伊始，江苏交通工程工地上，到处都是热火朝天的建设场面。2023年1月1日中午12点，海太长江隧道工程A1标始发工作井2023年的第一幅地下连续墙钢筋笼顺利入槽，标志着海太长江隧道2023年施工正式拉开序幕。
日前召开的全省交通运输工作会议传来振奋人心的消息：2025年，江苏将更大力度推进交通重大项目建设，完成交通基础设施建设投资2300亿元，确保完成“十四五”交通基础设施建设投资1万亿元的目标。春潮涌动，江苏交通项目建设正酣。
今年是实施“十四五”规划承上启下之年，是交通强国试点和交通运输现代化示范区建设深入推进之年，全省交通基础设施建设投资2002亿元，一批重大项目要如期达到预定工期目标。目前，全省重大交通工程建设正如火如荼进行。
交汇点讯 今年以来，江苏全省交通运输系统把扩大交通有效投资作为推动经济好转的抓手，以联网、补网、强链为重点，强力推进重大项目建设。到2025年，累计建成过江通道23座，隔江相望的县（市）之间基本实现过江通道直通。
记者从江苏省交通运输厅获悉，江苏高质量推进交通强国试点和交通运输现代化示范区建设，上半年全省交通基础设施建设完成投资1335.2亿元，占年度投资计划的66.7%，超过序时进度16.7个百分点，现代综合交通运输体系加快建设，扛起了“走在前、挑大梁、多作贡献”的交通责任。
