近日,有不少货运司机通过总台中国之声新闻热线400-800-0088反映,在货拉拉、满帮集团的运满满等货运平台上,货主经常发布超载订单,司机接单后发现货物超载选择拒绝运送,还可能会被平台扣分。货主想花小车的钱拉大车的货,却通过平台将超载风险转嫁给了司机和道路。
封面新闻记者 杨博近日,有货车司机反映称,运满满、货拉拉平台以小车价格派大车货物,司机接单后发现货物超载拒绝运送,会遭到平台扣行为分,分数低会影响接单。针对该情况,6月13日,记者使用平台进行下单测试,并采访了业内人士、司机,以及相关平台。
小编一时兴起,在网上找了些货车超载的事故现场图片分享给大家,然后真心建议货车司机们,尽量不要超载!!!即使迫不得已,也要在合理范围内,而且切记要时刻注意桥梁前面的限重提示!!!出车前打开货车宝货车导航,输入目的地,规划路线,查看沿途禁区,看看是否有桥梁限重提示哦!!!
来源:工人日报 近日,有不少货运司机反映,在一些知名的网约货运平台上,货主经常发布超载订单,司机接单后发现货物超载选择拒绝运送,还可能会被平台扣分。随着舆论发酵,相关货运平台纷纷做出回应,表示将对错误判责的超载订单予以纠正。
央广网北京6月12日消息(总台中国之声记者任梦岩)据中央广播电视总台中国之声《新闻纵横》报道,近日,有不少货运司机通过总台中国之声新闻热线400-800-0088反映,在货拉拉、满帮集团的运满满等货运平台上,货主经常发布超载订单,司机接单后发现货物超载选择拒绝运送,可能会被平台扣
作者:任然据中国之声《新闻纵横》报道,近日,有不少货运司机反映,在货拉拉、满帮集团的运满满等货运平台上,货主发布的用车信息,货物重量远远超过了车辆的核定载量,他们想花小车的钱拉大车的货,却通过平台把超载的风险转嫁给了司机,甚至有司机因为超载取消订单却被平台判定要承担责任。
11月18日,有用了4年运满满APP的司机给山东商报反映,满帮旗下的运满满 APP 存在大量超载订单情况,自己就此问题向平台反馈,客服回复到“能感觉出来您特别正直,平台有您这样的师傅是平台的福气”,但随后就拉黑了该司机。
自2023年1月1日起,《山东省治理货物运输车辆超限超载条例》正式开始实施,其中条例明确规定,按照“管行业必须管安全”的原则,将货物装载、配载源头单位纳入安全生产监管范围,明确各行业主管部门对货物装载、配载源头的监管责任,违规者将按照相关条款进行惩罚处分。
来源:中国经济网新闻背景:近日,有不少货运司机反映,在货拉拉、满帮集团的运满满等货运平台上,货主发布的用车信息,货物重量远远超过了车辆的核定载量,司机接单后发现货物超载选择拒绝运送,却被平台判定要承担责任。
评论员 孔雨童 绘画 徐进“1.5吨的货车却给派了12吨的订单”据报道,近日,有不少司机反映在货拉拉、运满满等货运平台上遭遇变相的“强制超载”——货主经常发布超载订单,司机接单后发现并拒绝运送时,却可能被平台扣分,影响后续接单和提现。
咱们货拉多的一位司机,购买了某个品牌的载货汽车,总质量是3940KG,但在经营中总是因为超载被查,因为车辆的实际重量是4245KG,该车的实际重量已经超出了出厂核定的总质量,也就是咱们熟知的大吨小标空车超载。