近日，有不少货运司机通过总台中国之声新闻热线400-800-0088反映，在货拉拉、满帮集团的运满满等货运平台上，货主经常发布超载订单，司机接单后发现货物超载选择拒绝运送，还可能会被平台扣分。货主想花小车的钱拉大车的货，却通过平台将超载风险转嫁给了司机和道路。
封面新闻记者 杨博近日，有货车司机反映称，运满满、货拉拉平台以小车价格派大车货物，司机接单后发现货物超载拒绝运送，会遭到平台扣行为分，分数低会影响接单。针对该情况，6月13日，记者使用平台进行下单测试，并采访了业内人士、司机，以及相关平台。
小编一时兴起，在网上找了些货车超载的事故现场图片分享给大家，然后真心建议货车司机们，尽量不要超载！！！即使迫不得已，也要在合理范围内，而且切记要时刻注意桥梁前面的限重提示！！！出车前打开货车宝货车导航，输入目的地，规划路线，查看沿途禁区，看看是否有桥梁限重提示哦！！！
来源：工人日报 近日，有不少货运司机反映，在一些知名的网约货运平台上，货主经常发布超载订单，司机接单后发现货物超载选择拒绝运送，还可能会被平台扣分。随着舆论发酵，相关货运平台纷纷做出回应，表示将对错误判责的超载订单予以纠正。
央广网北京6月12日消息（总台中国之声记者任梦岩）据中央广播电视总台中国之声《新闻纵横》报道，近日，有不少货运司机通过总台中国之声新闻热线400-800-0088反映，在货拉拉、满帮集团的运满满等货运平台上，货主经常发布超载订单，司机接单后发现货物超载选择拒绝运送，可能会被平台扣
作者：任然据中国之声《新闻纵横》报道，近日，有不少货运司机反映，在货拉拉、满帮集团的运满满等货运平台上，货主发布的用车信息，货物重量远远超过了车辆的核定载量，他们想花小车的钱拉大车的货，却通过平台把超载的风险转嫁给了司机，甚至有司机因为超载取消订单却被平台判定要承担责任。
11月18日，有用了4年运满满APP的司机给山东商报反映，满帮旗下的运满满 APP 存在大量超载订单情况，自己就此问题向平台反馈，客服回复到“能感觉出来您特别正直，平台有您这样的师傅是平台的福气”，但随后就拉黑了该司机。
自2023年1月1日起，《山东省治理货物运输车辆超限超载条例》正式开始实施，其中条例明确规定，按照“管行业必须管安全”的原则，将货物装载、配载源头单位纳入安全生产监管范围，明确各行业主管部门对货物装载、配载源头的监管责任，违规者将按照相关条款进行惩罚处分。
来源：中国经济网新闻背景：近日，有不少货运司机反映，在货拉拉、满帮集团的运满满等货运平台上，货主发布的用车信息，货物重量远远超过了车辆的核定载量，司机接单后发现货物超载选择拒绝运送，却被平台判定要承担责任。
评论员 孔雨童 绘画 徐进“1.5吨的货车却给派了12吨的订单”据报道，近日，有不少司机反映在货拉拉、运满满等货运平台上遭遇变相的“强制超载”——货主经常发布超载订单，司机接单后发现并拒绝运送时，却可能被平台扣分，影响后续接单和提现。
咱们货拉多的一位司机，购买了某个品牌的载货汽车，总质量是3940KG，但在经营中总是因为超载被查，因为车辆的实际重量是4245KG，该车的实际重量已经超出了出厂核定的总质量，也就是咱们熟知的大吨小标空车超载。
