伴随着12月份即将来临，欧盟对俄罗斯新一轮的石油禁令也即将生效，在此背景下，俄罗斯加速了寻找运输俄石油的新航线，以破解西方的制裁。今年10月底，一艘俄罗斯巨轮，从北极驶出，目的是驶向中国。这条驶向中国的北极航线，能成为俄罗斯破解西方制裁的关键吗？
北京时间18日0点27分，经过26天的航行，中远集团永盛轮再次成功穿越北极东北航道，顺利抵达瑞典的瓦尔贝里港锚地，18日5点20分，永盛轮靠妥瓦尔贝里港码头。去程大捷标志着此次“再航北极、双向通行”之旅取得了阶段性的胜利，为回程的成功打下了坚实基础，坚定了必胜信心。
“太热了，秋裤都没派上用场，坐船去看浮冰，浮冰都化成了冰碴，”刚刚打卡了世界最北端狗场Green Dog的摄影师小楠谈及北极印象时如是告诉第一财经，“北极的狗子们也感觉热晕了。”极地气候，往往是全球气候变暖的放大器。
俄罗斯一艘油轮首次无需破冰船开路通过“北方海航道”，创下６天半“征服”俄罗斯北极冰海的纪录。液化天然气油轮“克里斯托弗·马尔热里”号用时１９天，从挪威哈默费斯特市出发，抵达韩国西海岸城市保宁，比取道地中海—苏伊士运河—印度洋。
历来行驶于西北航道（Northwest Passage）的最大型邮轮“水晶尚宁号”（Crystal Serenity），目前正从阿拉斯加驶往纽约的航道上，有学者将这段旅程批为“灭绝之旅”。“水晶尚宁号”8月中旬驶离阿拉斯加西华德（Seward），预计将于本月16日停靠纽约。
