简介:济临高铁又名济莱临高铁、莱临高铁，莱临高铁的建设将形成一条纵贯鲁中连接鲁北和鲁南的铁路通道，进一步优化完善全省快速铁路网，与京沪二线连接线济滨高铁、临盐高铁、盐通高铁、沪通高铁共筑京沪第三通道，与银太高铁、济太高铁共筑银川——太原——济南——上海的新通道，进一步推动区域融合发展。
7月18日，《新建潍坊至宿迁高速铁路选址意见的批前公示》发布公示。潍宿高铁项目全线设置 潍坊北站、安丘站、诸城西站、五莲北站、莒县北站、沂南站、临沂北站、兰陵站、郯城西站、新沂东站、宿迁东站、洋河北站。
近日，江苏省交通运输厅党组成员、省铁路办副主任冯兆祥做客江苏问政栏目《政风热线》，针对“沭阳何时能通高铁”的问题进行了回应。在回应中，冯兆祥透露出山东3条高铁——潍宿高铁、济枣高铁、徐菏高铁在江苏的延伸情况。
来源：【爱济南新闻客户端】2023年12月8日上午，济郑高铁全线开通仪式在济南长清站、青岛北站和郑州东站、濮阳东站同时举行。10点58分，首发列车自4个车站同时发车。同时，山东省高铁运营里程突破2800公里，跃居全国第1位。2023年12月30日上午，潍宿高铁山东段开工。
京沪二线兰陵段自罗庄区沂堂镇进入兰陵县神山镇境内，沿着临沂市新西外环东侧与其并行，跨过206国道后在燕子河西侧与其并行，在麻风村设立兰陵东站跨过规划建设中的高铁、高速连接线兰陵路东延，在松山东村东侧新建燕子河特大桥转向东南在焦店村西侧穿过，建设大含山隧道进入罗庄区褚墩镇，在耿墩村北侧再次进入兰陵县设邳苍分洪道特大桥在李杨庄与王杨庄之间穿过，建设武河特大桥上跨六河、京沪高速公路、振兴大道、武河等进入郯城县境内。
这意味着2024年山东省境内正在建设高铁项目达到7个之多，创造了山东省高铁建设历史上的新纪录。济滨高铁又称津潍高铁济南联络线，全长145.299 公里，共设济南东、遥墙机场、济阳、商河、惠民、滨州 6 座车站，于2022年9月 30 日开工，预计 2026 年9 月底前具备通车条件。
随着京沪二线(潍宿高铁)的开工建设，设想增加临沂西站及莱临-潍宿高铁联络线的可能没有了，那么，济南经济莱临高铁进入京沪二线，必须要在临沂北站换向。在高铁站换向势必要浪费二三十分钟的时间，且对乘客来说也并不舒适。那么，是否还有办法能够解决这一换向问题呢？
近日，新建潍坊至宿迁高速铁路济南局维管范围四电及相关工程、新建天津至潍坊高速铁路滨海站站房及相关工程施工总价承包中标候选人公示发布，项目即将正式开工建设。其中，津潍高铁计划2027年10月底、潍宿高铁计划2028年6月底竣工。
目前两条南北大通道，京沪高铁二通道及京雄商高铁尚未开建就引发了广泛关注，根据此前公布的国家铁路网建设及规划最新示意图，京沪高铁二通道在山东境内所设站点已基本确定，同时，京雄商高铁在山东境内线路走向也已基本确定。
