施工现场。成达万高铁公司供图第1眼TV-华龙网讯（记者 曹妤）2月9日，记者从成达万高铁公司获悉，伴随着施工机械的轰鸣声，新建成都至达州至万州高速铁路（以下简称：成达万高铁）渠县北站、乐至站同时开建，标志着成达万高铁新建站房工程正式启动。
来源：【上游新闻-重庆晨报】上游新闻记者从成达万高铁公司获悉，2月9日，伴随着施工机械的轰鸣声，新建成都至达州至万州高速铁路（以下简称：成达万高铁）渠县北站、乐至站同时开建，标志着成达万高铁站房工程正式开建。
我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分，连接四川成都、达州和重庆万州的成达万高铁，春节过后按下建设“加速键”，7座新建站房全面开工。随着首根基桩顺利开钻，地处四川资阳的成达万高铁乐至站正式开工建设。虽然车站建在乐至县城，但未来，这里将成为成达万高铁与成渝中线高铁的交会点。
10月16日，记者从成达万高铁公司获悉，随着最后一次爆破，新建成都至达州至万州高速铁路（以下简称：成达万高铁）黄家山隧道顺利贯通，项目建设取得重要进展。成达万高铁分为成都东至营山西和营山西至万州北两段建设，黄家山隧道位于南充，全长3106米，是成营段最长、施工环境最复杂的隧道。
中新网成都2月9日电 (刘忠俊 王晓飞 张凯)2月9日，伴随着施工机械的轰鸣声，新建成都至达州至万州高速铁路(以下简称“成达万高铁”)渠县北站、乐至站同步开建，标志着成达万高铁站房工程正式启动建设工作。成达万高铁乐至站效果图。
来源：中国新闻网 中新网资阳2月28日电 (记者 刘忠俊)2月28日，四川资阳市成都至达州至万州高速铁路(以下简称“成达万高铁”)顺家村大桥施工现场，随着首根高铁接触网支柱稳稳安装到位，标志着成达万高铁正式进入“四电”工程施工阶段。成达万高铁首根高铁接触网支柱安装施工现场。
周大要 封面新闻记者 曹菲3月28日，成都至达州至万州高速铁路智能化双块式轨枕厂在四川省营山县正式投入使用，这是国内高铁项目生产规模最大，智能化程度最高的双块式轨枕厂，它的投用标志着成达万高铁正式进入轨道工程准备阶段。
川观新闻记者 王眉灵10月16日，历经22个月艰苦奋战，新建成都至达州至万州高速铁路（以下简称“成达万高铁”）黄家山隧道实现贯通。这是成达万高铁成都东至营山西段距离最长、施工环境最复杂的隧道，也是全线重难点控制性工程，它的贯通标志着全线隧道施工进入攻坚阶段。
2月28日，在资阳，随着成都至达州至万州高铁首根高铁接触网支柱稳稳安装到位，标志着成达万高铁正式进入“四电”工程施工阶段。“四电”是通信、信号、电力和电力牵引供电四个系统的总称，这些系统共同构成了高铁的“中枢大脑”和动力之源。
来源：【四川日报-川观新闻】川观新闻记者 王眉灵11月23日11时许，随着最后一车混凝土完成浇筑，成都至达州至万州高速铁路（以下简称“成达万高铁”）南充嘉陵江特大桥主墩实现封顶，建设进入新阶段。该桥是成达万高铁全线控制性工程，设计时速350公里，其跨度居同类型桥梁中的世界第一。
