在加泰罗尼亚赛道，汉密尔顿终于如愿以偿收获杆位，这是小汉新赛季五站赛事夺下的第四个杆位，同时也是他职业生涯的第35个杆位。在西班牙站赢得排位赛，2012年当时还在迈凯轮效力的汉密尔顿的确做到过，但事后因为赛车载油量不足被剥夺杆位而被罚在正赛最后一位起步。
在这个属于奔驰车队的F1时代，比赛观赏性已经大不如从前，车队总冠军车手冠亚军都基本没有悬念，最大的悬念也许就是汉密尔顿和罗斯伯格谁拿冠军的问题，甚至连进站加油都被取消，既然比赛这么无聊，我们不妨来关注下车手，这次就从现在最火热的车手刘易斯·汉密尔顿说起。
【环球网综合报道】北京时间11月3日，2014赛季一级方程式赛车世界锦标赛倒数第三站来到美国，梅赛德斯两位车手的精彩表现为深陷财政危机的F1带来了一丝光明，也为美国以及全世界的车迷们奉献了一场精彩的绝伦的超车大战。此次比赛结束后，刘易斯?
在21日的正赛中，维斯塔潘获得冠军，诺里斯和佩雷兹分获亚军和季军，中国车手周冠宇以第14名完赛。由于中国车手周冠宇进入F1赛场，故而此次F1上海分站赛，引发了广泛关注，不仅众多明星大腕前往观赛，现场也坐满了为周冠宇加油的中国观众!
路易斯-汉密尔顿在获得西班牙排位赛杆位后表示，在“浪费”了周五练习赛之后，他参照了队友尼科-罗斯博格的赛车调校。 汉密尔顿对周五练习赛非常不满，赛后表示自己和车队必须努力解决“许多问题”。但英国人在排位赛中表现出众，以明显优势拿下本赛季第三个杆位。
在土耳其大奖赛提前三场比赛封王，成为七届F1世界冠军的刘易斯·汉密尔顿表示，他从2007年中国大奖赛的进站所学到的教训，让他选择不在昨天的比赛尾声更换轮胎。采取一停策略的汉密尔顿，在最后几圈的领先优势，已足以让他完成进站换胎再重回场上时，还处于领先地位。
上次我们讨论过在潮湿的赛道，要如何放宽视野范围和如何过弯，今天，我们继续深入湿道驾驶的内容。在潮湿环境下，抓地力水平稍微降低，所以在刹车和加速时都比在干燥环境下要难一些，我们不能生硬或者很激烈的来刹车或者加速。
在刚刚结束的2016赛季F1收官站上，罗斯伯格只要站上领奖台就确保总冠军。比赛过程中的最后阶段，领先的汉密尔顿选择压车压制第二位的队友罗斯伯格，试图制造机会让三四位的瓦特尔和维斯塔潘超越罗斯伯格。梅赛德斯奔驰车队（AMG）几次下达车队指令让汉密尔顿提高速度。
