市公安局交警总队介绍，逸仙高架长逸路下匝道拼接工程将在2024年11月15日（星期五）正式启动，计划于2025年1月15日完成主线拼接施工。施工项目主要为逸仙路高架长逸路下匝道新建工程，施工期间将占用逸仙高架东侧、淞良路以北330米主线部分车道宽度进行围场施工。
由我委批复的逸仙路高架长逸路下匝道新建工程近日启动。新建长逸路下匝道位于逸仙路高架东侧，南起淞良路、北至长逸路，长度约810米。建成后的逸仙路高架长逸路下匝道工程将改善上海北部地区的交通状况，为宝山市民的出行带来便利。
上海市公安局交警总队介绍，逸仙高架长逸路下匝道拼接工程将在2024年11月15日(星期五)正式启动，计划于2025年1月15日完成主线拼接施工。施工项目主要为逸仙路高架长逸路下匝道新建工程，施工期间将占用逸仙高架东侧、淞良路以北330米主线部分车道宽度进行围场施工。
2024年11月15日晚，逸仙高架长逸路下匝道拼接工程将正式启动，计划于2025年1月15日完成主线拼接施工。施工项目主要为逸仙路高架长逸路下匝道新建工程，施工期间将占用逸仙高架东侧、淞良路以北330米主线部分车道宽度进行围场施工。
市发展改革委介绍，“逸仙路高架长逸路下匝道新建工程”已经取得工程可行性研究批复。工程南起淞良路北侧，北至长逸路南侧，匝道全长810米，设计速度40公里/小时，建设规模为2车道。同步实施道路排水、机电、交通标志标线、照明、绿化等附属工程。
近日，上海逸仙路高架长逸路下匝道新建工程正式启动。长逸路下匝道效果图新建长逸路下匝道位于逸仙路高架东侧，南起淞良路、北至长逸路，桩号范围为K1+189.08~K1+998.94，长度约810米，其中逸仙路高架桥东侧拼接宽0~10.
2023年是全面贯彻落实党的二十大精神的开局之年，也是全面落实市第十二次党代会精神、加快推动“北转型”的奋进之年。今天上午，宝山区优化营商环境强化招商引资大会活动上共有50个重大项目集中启动，投资总额达528亿元。
随着区域发展和转型升级，区区之间的商业融合度越来越高，交通联系也日益紧密，不过，跨区交通依然是一道难题。杨浦和宝山交界就有这么一处：因为一条铁路的分割，直线距离明明只有400米，却要绕行3公里才能到达地铁站。经市、区代表反映，多方努力后，一条跨越两区的人行通道搭建而成。
今天，小交就来推荐几处与交通有关的“避暑”打卡点，让你瞬间“热气退散”，一起来看看吧。东金线是黄浦江上最繁忙的线路，穿梭于金陵东路渡口和东昌路渡口之间，两岸沿线都是上海标示性景点，可以看到陆家嘴网红“三件套”。
全会传达了十二届市委三次全会精神，审议通过了《中国共产党上海市宝山区委员会工作规则》《中共上海市宝山区委员会 上海市宝山区人民政府关于建设全市绿色低碳转型样板区的实施意见》和《中国共产党上海市宝山区第八届委员会第六次全体会议决议》。
视频｜中山南外环新路段试通车，为博爱路减压6月5日上午10时许，中山市南外环路接城南路转盘上、下匝道开放试通车。匝道开放后，车辆开始有序驶入。南外环路下城南路匝道的直行方向因通行安全原因暂未开放。6月5日上午10时许，中山市南外环路接城南路转盘上、下匝道开放试通车。
