近期国际社会都关注的一个大事，新一轮德国大选，在一片混乱中算是有了个结果。之所以说混乱，因为默克尔大妈在执政16年后不再谋求连任，虽说默克尔的支持率近年下降不少，但是了解德国政治就知道，默大妈尽管干了不少奇葩事，比如激进的环保政策，接收难民。
欧洲农民的愤怒，还在蔓延。本周一，900辆拖拉机开进布鲁塞尔，冲向正在举行欧盟峰会的欧洲理事会大楼，并与警方爆发激烈冲突。这阵仗整得真够大的从现场拍摄的视频来看，警察身穿防暴装备全副武装，躲在铁丝网和路障后面向农民发射催泪弹和高压水炮，空气中弥漫着浓烟的味道。
来源：参考消息网据德国《时代》周报网站2月25日报道，波兰农民从25日开始封锁通往德国的一个重要过境点。据柏林-勃兰登堡广播公司报道，他们用500至700辆农用车封锁了波兰A2高速公路。该高速公路连接华沙和柏林，通常有大量卡车通行。
与欧洲空气质量较好的普遍认知不同，一份最新报告揭示，欧洲空气污染水平仍然达不到世卫组织标准，空气污染仍位列欧盟头号环境健康杀手。周五，欧洲环境署（EEA）发布报告称，2021年，欧洲有近40万人的死亡可归因于空气污染相关。
现代文明起源于欧洲，这个没人能否认，不管你愿不愿意承认这是事实，工业革命后西欧一直是世界的经济重心，但是一战后重心逐渐转移到了美国，二战后欧洲有了一段短暂的发展期，但是近二十年欧洲发展的越来越慢，经济增长长期徘徊在百分之一到百分之二之间，按理说一个已经完成资本原始积累的地方，发展应该越来越快才对，为什么资本积累已经完成了发展的脚步却慢下来?
来源：【海报新闻】从波兰到罗马尼亚，再到荷兰、法国和德国，农民们的愤怒正在整个欧洲蔓延。而这一切都是在欧盟环保政策紧逼、农业补贴削减和来自乌克兰农产品的竞争背景下发生的。1月27日，法国克尔维尼亚克，农民们封锁高速公路，以抗议生产成本的增加和环保政策。
来源：中国经济网 近年来，欧洲汽车行业由于面临成本负担加重等问题，导致竞争力减弱，传统燃油车的市场份额和销量持续下降，一些汽车公司为降低生产成本，不得不大规模裁员。为应对这些挑战，欧洲汽车行业应顺应当今汽车行业电动化、智能化发展潮流，以更加开放的姿态融入全球产业合作共赢。
