公元837年，是郑愚登科及第的一年，他是晚唐李商隐的同科进士，也是见诸诗史的第一位香山籍诗人。那是诗风盛行的年代，《全唐诗》将他的少时所作《泛石岐海》永久地传于后世，成为记载香山地理变迁的重要文献。在他的吟咏中，早至晚唐时期，珠江口就已渔港繁盛，正是“台山初罢雾，岐海正分流”。
12月11日下午3时，首批车辆通过高栏港互通立交，驶上黄茅海跨海通道。南方日报记者 关铭荣 摄雄壮的黄茅海跨海通道，跨海段长度达约14公里。南方日报记者 关铭荣 摄在粤港澳大湾区“5周岁”之际，“连接”的故事，一个接着一个。
中开高速东区段。叶志文 摄深中通道。叶志文 摄6月下旬，深中通道进入通车前的最后倒计时，世界的目光聚向珠江口。对于这项超级工程来说，这是8年建设的尾声；对于珠江口东西两岸城市群来说，这只是融合发展的序章。这一刻，中山期待已久。
罗丽娟伶仃洋，珠江流域最大的喇叭形河口湾，属弱潮河口。天堑自此开，伶仃洋将周边城市隔开，深莞惠、珠中江两大城市群遥遥相望。745年前，当宋代名臣文天祥从这里经过，发出“惶恐滩头说惶恐，零丁洋里叹零丁”之慨时，人们也许想象不到：未来，这里大桥飞架，改变5.
深中通道的正式通车，使珠江口东西两地，终于隔海若比邻。长风浩荡，珠江奔涌，巍峨大桥，跨海屹立。伶仃洋面，一座座飞架东西的大桥，见证粤港澳大湾区融合发展的前进步伐。今日下午三时，大湾区“超级工程”——深中通道正式通车，至此，“A”字形交通骨架成型，大湾区翻开“大桥经济”新篇章。
郝 俊珠海有“百岛之市”的美誉。大大小小的海岛像一颗颗珍珠散落在万顷碧波之中，长达200多公里的大陆海岸线宛如伸展的臂弯，将这些星罗棋布的岛屿揽入怀抱。“岛”，光看字形，让人想到也许与鸟有关。岛，也是鸟儿飞临大海时的栖息之地。因为工作原因，我时常往返于广州、珠海两地。
一桥卧虹，伶仃洋不再“叹零丁”半月谈记者 王浩明“沧溟飞越御风行，秋水长天一色青。破浪何须说惶恐，望洋不复叹零丁。八仙过海寻常技，三地呼朋咫尺灵。百里卧虹鸥引路，叫声直送九霄听。”这首七言律诗是当代一位诗人对港珠澳大桥的咏赞。港珠澳大桥宛若一道彩虹，横跨伶仃洋的碧波之上。
来源:央视新闻客户端这是由多张多源地理信息数据集合而成的粤港澳大湾区系列POI热力图。通过对特定类型点位进行集中标注，它能在一定程度上反映区域社会经济活跃度的逐年变化。从2016至今，即使相隔珠江口，大湾区区域颜色不断加深，各热点之间联系更加紧密。
伶仃洋，珠江口 “超级工程”港珠澳大桥下 栖息着可爱的海洋精灵——中华白海豚 它们被誉为“海上大熊猫” 是这片海域的超级明星 近日，这群超级明星 “游”进了港澳地区的屏幕 由中央广播电视总台等联合摄制的 4K大型生态纪录片《中华白海豚》 在港澳地区落地播出 反
记者从昨天（27日）举行的深中通道通车运营新闻通气会上了解到，经过7年筹备、7年建设的深中通道将于6月30日下午3点正式通车试运营。深中通道位于粤港澳大湾区核心区，横跨珠江口的伶仃洋水域，是国家高速公路——深圳至岑溪高速公路的重要路段。
遥望珠江口，曾被伶仃洋隔开的两岸城市群，因一座超级工程而紧密衔接——全球首个集“桥、岛、隧、水下互通”于一体的跨海集群工程，这就是深中通道。七年磨一剑，天堑变通途。自开通以来，深中通道车流量始终保持高位运行，总量已突破1000万车次，成为粤港澳大湾区融合发展的重要纽带。
