1989年6月26日23时12分，由杭州开往上海的364次旅客列车行驶至沪杭线松江站至协兴站区间段K40+45处时，机后第8位的7号硬座车厢突然发生猛烈爆炸，造成二十四名旅客被炸死、十一人被炸成重伤，二十八人被炸成轻伤，另有百余人受皮外伤或者因为爆炸产生的混乱而受的跌倒和踩踏伤。这起案子是上海铁路史上自解放以来发生的伤亡最为惨重的列车爆炸案，也是建国以来铁路史上所罕见。
1953年4月5日晚上21时39分，一趟货物列车正以每小时60公里的时速行驶在沈山铁路正线上行方向东辛庄站至绥中站区间段，该趟列车编组车厢49辆，由沈阳铁路局沈阳铁路分局山海关机务段的解放型蒸汽机车ㄇㄎ1-1215号机车担当本务机车执行2002次货物列车的运行任务。
铁路工作者请进来说说你们的近况，工作环境强度还有待遇，铁路真的那么好吗，比公务员还强，弟弟明年高考了，亲戚建议说考不上一本好专业就去读铁路大专，出来就能进铁路局比绝大多数二本强，完爆基层公务员，想参考下你们的情况。
参考资料：中国铁道出版社 铁道部安全监察司编《铁路行车事故案例选编》P24~P27页韶山3型电力机车一场因调车员和助理值班员马大哈引发的列车放飏脱轨颠覆重大事故1997年4月25日6时整，配属于成都铁路局贵阳铁路分局遵义机务段的韶山3型电力机车SS3-338号车以5306次单机的
铁路专用线与专用铁路都是企业或者其他单位修建的主要为企业内部运输服务的，两者所不同的是，专用铁路一般都自备动力，自备运输工具，在内部形成运输生产的一套系统的运输组织，而铁路专用线则仅仅是一条线，其长度一般不超过30公里，其运输动力使用的是与其相接轨的铁路的动力。
