来源：中国经济网中欧班列“中国首次超越美国成为欧盟最重要贸易伙伴！”德国《明镜》周刊2月17日援引欧盟统计局最新报告称，2020年欧盟与中国和美国的贸易额分别为5860亿欧元和5550亿欧元。中国经济从新冠肺炎疫情危机中恢复的速度明显快于美国，为欧盟国家提供了众多抗疫产品。
近期，中国同欧盟多国展开外交互动，回顾了中欧贸易50年来的发展经验，就双方贸易合作开展理性探讨，向国际社会释放出共同践行多边主义、维护自由贸易的积极信号，表明中欧互利合作依旧大有可为。中欧贸易是在市场环境下自由发展的结果，逐渐形成优势互补的稳定局面。
“我们可以把农产品出口到中国，同时也可以把中国的原材料和农产品运到本市后，再转运到周边城市。”西班牙巴利亚多利德市市长奥斯卡·普恩特日前接受采访时这样说。得益于途经该市的“义新欧”中欧班列，这座西班牙古城正迎来巨大发展机遇。
来源：【中国社会科学网】15世纪末16世纪初以后，随着新航路的开辟，东西方海道大通，地处亚欧大陆东西两端的中国与欧洲之间的交往、交流越来越多。16—18世纪，随着欧洲传教士、商人等频繁往来于中国和欧洲之间，中国生产的商品、发明的技术以及儒学经典等大量流入欧洲。
随着商品流通的日益扩大，被称为“舶来品”的外国商品不断输入英国，英国的商品也陆续输出到外国。这些舶来品的输入，不时激起英国人的好奇心。由此可见，对舶来品抱有好奇心，并不是锁国时代的日本所特有的现象。强烈的好奇心不仅意味着对舶来品的欲望，还意味着对探求外部世界的欲望。
1492年，即明孝宗弘治五年，由西班牙政府资助，哥伦布从西班牙出发，横渡大西洋，发现美洲新大陆。哥伦布原来的目的地是中国。13世纪意大利旅行家马可·波罗曾到中国游历，他回国后写成《马可·波罗游记》一书。此书出版后影响很大，因书中提到中国的财富非常多，引起欧洲人前往中国的兴趣。
