广州日报讯 猪兼强公司是广东有名的驾校之一，由于经营不善最终负债累累，走向破产。据统计，猪兼强公司在册学员约4.24万人，已消化学员约0.9万人，未消化学员约3.34万人，未消化学员中广州地区有2.1万人。
近年来，互联网驾校平台凭借铺天盖地的宣传和较低价格吸引不少学员，也让传统驾校受到不小冲击。部分互联网驾校平台在收取大量学员报名费后无法满足学员的培训需求，有的驾校平台甚至直接卷款“跑路”。日前，曾号称要用互联网改变驾培行业的广东著名互联网驾校“猪兼强”宣布破产，致使3万多名学员受到损失，这也再次暴露了部分互联网驾校平台存在的问题。那么，究竟是什么原因让曾经名噪一时的互联网驾校“猪兼强”走向破产?受损失的学员权益如何维护?互联网驾校宣布破产。3万多名学员受到损失。据了解，“猪兼强”采用的是“互联网+自营驾校”连锁模式运营。
9月10日，广东猪兼强互联网科技有限公司通过微信公众号“广东猪兼强互联网公司破产管理人”发布，广州市中级人民法院于2021年8月31日作出粤01破199-5号《民事裁定书》，依照《中华人民共和国企业破产法》第二条、第一百零七条的规定，裁定宣告广东猪兼强互联网科技有限公司破产。
据相关媒体报道，对于众多在“猪兼强”驾校报过名的学员而言，他们中的大多数至今还没有拿到驾驶证。据不完全统计，“猪兼强”公司还有在册学员约4.24万人，已消化学员约0.9万人，未消化学员约3.34万人，待退学费约2亿元。
记者 赵波 为破解行业痛点难点、化解驾培资金风险、维护学员合法权益，持续优化行业营商环境，推动行业健康有序发展，青岛市5月起全面推行机动车驾驶员培训“先培后付”模式，即“计时培训计时收费、先培训后付费”模式。
刚交完钱学车，结果驾校倒闭了，学费怎么办？11月14日，“平安广州有你有我”主题宣传活动来到广州市白云区某驾校。记者现场采访了解到，为维护学员合法权益，保障学费资金安全，广州从2023年4月1日起，全面实施驾培学费第三方存管服务模式，统一“穗学车”平台报名学车。
羊城晚报讯 记者严艺文、通讯员交通宣报道:今年8月，广州“12345”政府服务热线平台受理涉及非驾培机构投诉126宗。近日，广州市交通运输部门公布了安行、波士等55家非合法驾培机构，提醒消费者切勿轻信“快速拿证”“外地班包过”等虚假广告宣传，勿轻易通过微信公众号等网络渠道报名培训，以免上当受骗。部分互联网驾校“无证经营”学车消费者对互联网驾校并不陌生。采取“互联网营销+自营驾校”连锁运营模式的“猪兼强”驾校于今年陷入财务困境而破产，待退学费约2亿元。
