界面新闻记者 | 周姝祺在去年实现同比近8倍的猛增后，泰国电动汽车市场在今年陷入低迷，而且价格内卷、产能过剩等现象也开始显现。这对大举进军当地市场的中国厂商来说，不是一个好消息。根据泰国工业联合会（FTI）最新公布的数据，今年9月泰国国内汽车销量为3.9万辆，创下四年来最低水平。
界面新闻记者 | 刘嘉欣比亚迪在泰国的知名度正在以肉眼可见的速度提升。从泰国首都曼谷素万那普机场一落地，旅客便能在入境处硕大的广告牌上看到一辆比亚迪ATTO 3。从机场至曼谷市中心的沿途高速路旁，比亚迪的立式广告牌数量远远超过了丰田和本田。
【大河财立方 记者 张克瑶】9月4日，有消息称重庆长安汽车股份有限公司（000625.SZ，以下简称长安汽车）正按照建设计划顺利推进。对此，大河财立方记者从长安汽车官方获悉，预计泰国基地2025年3月底全面竣工，未来将满足10万辆/年的一期产能目标。
在轮胎企业大规模加大海外投资之后，山东汽车零部件上市公司也开始走出国门海外建厂。天润工业(002283.SZ)8月15日晚披露，基于公司业务发展和实施海外战略布局的需要，公司拟投资不超过1.24亿元在泰国建设工厂，投资资金来源于公司自有资金和自筹资金。
7月4日，比亚迪在泰国罗勇府举行泰国工厂竣工暨第800万辆新能源汽车下线仪式，标志着比亚迪开启全球化新篇章。泰国工业部部长萍帕拉·威猜昆、中国驻泰国大使韩志强、泰国投资促进委员会秘书长纳立·特萨提拉沙及比亚迪董事长兼总裁王传福等嘉宾莅临仪式现场。
7月4日，比亚迪在泰国罗勇府举行泰国工厂竣工暨第800万辆新能源汽车下线仪式。比亚迪方面介绍，比亚迪泰国工厂从开工到投产历时仅16个月，年产能约15万辆，包含整车四大工艺和零部件工厂，展现了中国汽车工业的速度与实力。
7月4日，在位于泰国罗勇府的比亚迪泰国工厂，比亚迪第800万辆新能源汽车在仪式上亮相。新华社发南方日报讯 （记者/魏泓泉）7月4日，位于泰国罗勇府的比亚迪泰国工厂正式竣工，这是比亚迪首个海外全资乘用车生产基地，年产能为15万辆。
泰国投资促进委员会秘书长纳立·特萨提拉沙（Narit Therdsteerasukdi）4月22日表示，已批准奇瑞汽车在泰国罗勇府建立电动汽车生产基地。该厂有望2025年投产，一阶段年产近5万辆纯电和混动汽车，到2028年年产能扩大至每年8万辆。
从曼谷素万那普国际机场出发上高速，第一个弯角竖立着三块巨大广告牌，依次挂着MG、比亚迪、广汽埃安的海报。中国主流车企正陆续将泰国作为承载其宏大全球版图的前沿阵地。7月17日，广汽埃安位于泰国罗勇府的工厂迎来竣工，这是7月份第二家泰国工厂开业的中国车企。
