随着消费水平的升级，人们对自动挡汽车的需求也是越来越高，但是现在的自动变速箱可谓“五花八门”，它并不是消费者想象中的和手动挡变速箱这么单一，现在主流的自动变速箱主要有三种，即AT、CVT和DCT变速箱。
近年来，一些车企为了摆脱AT变速箱和CVT变速箱知识产权和技术上的限制，实现自动变速箱的弯道超车，加上双离合变速箱换挡直接，动力损失小、重量轻、油耗低等优点，广大车企纷纷加大DCT双离合变速箱的研发生产，取得了显著成效，出现了一大批技术过硬、性能稳定的双离合变速箱。
随着大家的汽车知识越来越丰富，很多朋友买车的时候都开始关注变速箱的问题了，喵哥觉得这是个好事情，毕竟前些年很多变速箱确实容易出故障，而且变速箱出现问题之后是很揪心的，修起来贵不修可能会抛锚。所以今天喵哥就来聊一聊目前主流的几种变速箱，以及买车的时候如何去选择合适自己的变速箱。
AT由于内部是液力变矩器软连接，不存在硬磨擦，所以从原理上讲，只要进行正常的保养流程，AT的耐用性是变速箱中变现最好的，但是在燃油经济性方面，尤其是低速状态，由于液力变矩器通过油液传递动力，所以传动效率一般都在80%以下，燃油经济性是偏差的。
这还要从 2020 年发布的 UNI-T 说起，当时 UNI-T 发布后，很多媒体测出来它的百公里加速在 9 秒多，甚至超过 10 秒，但 UNI-T 的发动机最大马力却达到了 180，这个成绩确实有点拉垮，找个锅其实应该是青山的双离合变速箱背的锅，结果被蓝鲸1.5T扛了大旗，冠以虚鲸的称号。
新重庆-重庆日报 记者 白麟今年初，重庆青山工业获得了“第八届重庆市市长质量管理奖”，且在所有获奖企业中排名第一。得此殊荣的一个重要原因是，该公司多款国产替代产品在质量、性能上全方面超越了外资产品，被业内看作是汽车零部件行业攻克技术难题的典型。
近日，我们从国家工信部获得了长安CS55PLUS新车型的申报信息，跟CS75PLUS一样，新车也将提供标准版和运动版两种外观可选，并换装了最大功率180马力的蓝鲸1.5T直喷发动机，价格预计也将有所上调。
