岳阳日报全媒体讯10月9日上午，S210岳阳汨罗至长沙望城公路通车仪式在该路汨望交界处举行。通车仪式上，李美云、邱继兴分别作致辞和讲话，望城区委书记张作林与汨罗市委书记朱平波互赠城市形象产品，仪式最后罗恒宣布S210岳阳汨罗至长沙望城公路全线正式通车。
全线正式通车。汨罗融长发展迈出了关键的第一步，拉通了汨长之间的第一条直达城际快速干道，拉近了汨长城区之间的时空距离，比绕道湘阴缩短行车时间约20分钟，为汨罗对接大长沙搭上了“快车道”，为长沙辐射带动、产业转移增加了“新通道”。
杨桥——桥驿公路，简称桥汨线，项目起于望城与汨罗界，顺接S210汨罗段，止于芙蓉北路，顺接航电大道，全长7.959公里，其中杨陈公路段路幅宽26米，黄桥大道段路幅宽30米，一级公路标准，设计速度60公里/小时，项目总投资约5.3亿元。
本报长沙讯 长岳城铁建设的最新消息怎样了？近日，针对网友的提问，省发改委予以了回复。省发改委明确，拟在“十四五”研究建设长沙至岳阳城际铁路。依据《国家发展改革委交通运输部中国铁路总公司关于印发的通知》，长沙至岳阳城际铁路为规划内项目。
岳阳龙湾至长沙广福高速公路:本项目地处湖南省东北部，起于岳阳京港澳国家高速公路龙湾枢纽北，与京港澳高速羊龙段相接，往南经岳阳县、汨罗市、平江县、长沙县等 4 个县市区，止于长沙广福互通以北，与京港澳高速广王段相接。
作为中南地区重要的铁路枢纽，衡阳市在“十四五”及“十五五”期间持续推进铁路网络升级，规划了多条高速及普速铁路项目，旨在强化其全国性综合交通枢纽地位，而经常提到的就以下4条，大部分属于中远期规划，短期难有开工的机会，不过其中的南衡高铁“十五五”值得期待。
