岳阳日报全媒体讯10月9日上午,S210岳阳汨罗至长沙望城公路通车仪式在该路汨望交界处举行。通车仪式上,李美云、邱继兴分别作致辞和讲话,望城区委书记张作林与汨罗市委书记朱平波互赠城市形象产品,仪式最后罗恒宣布S210岳阳汨罗至长沙望城公路全线正式通车。
全线正式通车。汨罗融长发展迈出了关键的第一步,拉通了汨长之间的第一条直达城际快速干道,拉近了汨长城区之间的时空距离,比绕道湘阴缩短行车时间约20分钟,为汨罗对接大长沙搭上了“快车道”,为长沙辐射带动、产业转移增加了“新通道”。
杨桥——桥驿公路,简称桥汨线,项目起于望城与汨罗界,顺接S210汨罗段,止于芙蓉北路,顺接航电大道,全长7.959公里,其中杨陈公路段路幅宽26米,黄桥大道段路幅宽30米,一级公路标准,设计速度60公里/小时,项目总投资约5.3亿元。
本报长沙讯 长岳城铁建设的最新消息怎样了?近日,针对网友的提问,省发改委予以了回复。省发改委明确,拟在“十四五”研究建设长沙至岳阳城际铁路。依据《国家发展改革委交通运输部中国铁路总公司关于印发的通知》,长沙至岳阳城际铁路为规划内项目。
岳阳龙湾至长沙广福高速公路:本项目地处湖南省东北部,起于岳阳京港澳国家高速公路龙湾枢纽北,与京港澳高速羊龙段相接,往南经岳阳县、汨罗市、平江县、长沙县等 4 个县市区,止于长沙广福互通以北,与京港澳高速广王段相接。
作为中南地区重要的铁路枢纽,衡阳市在“十四五”及“十五五”期间持续推进铁路网络升级,规划了多条高速及普速铁路项目,旨在强化其全国性综合交通枢纽地位,而经常提到的就以下4条,大部分属于中远期规划,短期难有开工的机会,不过其中的南衡高铁“十五五”值得期待。