最近一段时间，沃尔沃车型在广州车展获得了一定的热度表现，通过明星效应，让更多的年轻人开始关注到沃尔沃车型，而沃尔沃XC90在目前国内市场，依然是老当益壮的状态，同时在广州车展，沃尔沃XC90依然充当着沃尔沃旗下的旗舰版本，当下的沃尔沃xc90早已经放下了尊严，从63.89万降至49.98万，30天卖1537辆，这样的销量表现很难在同级别车型当中脱颖而出，但是对于沃尔沃xc90来说，整体的表现比较稳定，毕竟是一款进口豪华中大型SUV，面对的竞争对手都非常强大。
最近，在朋友圈中经介绍收了一台2017款的顶配款沃尔沃XC90，当时这台车的新车指导价为91.88万，虽然有了不少的优惠力度，但是最终的落地价还是在90多万人民币，可谓是一台准百万级别的豪车了，但是说实话，这个车确实不保值，而且还是不保值车型中的顶配车，那就更不保值了。
全新2025款沃尔沃XC90，重点换装B5的2.0T发动机，扭距由350牛米，提升到360牛米，动力性能更强。但是马力参数和老款保持一致，其他配置都没有变化。新款沃尔沃XC90总共发布4款车型，售价区间63.89万，顶配78.19万。但是优惠之后裸车起步来到43.9万，顶配58.
以往我们对沃尔沃的印象就是安全舒适，还有一些北欧风格的设计，这里我们要看到的沃尔沃XC90除了有旗舰豪华定位外，还有300马力、接近3米的轴距、空气悬架还有一系列智能科技，这样的沃尔沃是凑配置，还是拿出了硬实力呢?
其实在很多消费者看来，如果一款车销量不佳，那降价肯定是很好的出路，可是要知道，现在购车消费群体并不是单单只看重价格，品牌可以说成为了消费者购车首先考虑的因素，主流品牌研发的车型，即使不降价依然能够获得认可，相反二线车企即使旗下车型大幅度降价，也不一定能够获得认可，就拿今天咱说的沃尔沃XC90来讲，目前在市场上就是处于比较尴尬的市场位置。
大家好，本期和大家分享的是《65万提了辆沃尔沃XC90，才开2个月后，车主直言有话要说》我是沃尔沃XC90的车主王君杰，我提的是智雅7座版，当时裸车价65万，落地一共72万多，提车才2个月，最开始时看了大众途锐，凯迪拉克XT6，途锐三大件虽然和Q7卡宴同平台，不过毕竟是普通品牌，
刚开始自己更喜欢大众途锐的机械性能，一方面是MLB平台和保时捷以及奥迪Q7是一个档次，全系空气悬架，托森差速器非常厚道，只是外观太低调，所以在沃尔沃XC90之间纠结，考虑到家里有女司机，沃尔沃xc90的主动安全系统更强大，媳妇开车也不担心。
沃尔沃S系列是轿车，沃尔沃XC系列为SUV，沃尔沃V系列为两厢旅行车，很多车友都觉得沃尔沃的旅行车很好看，尤其是V60和V90，颜值很高，那修长的车身，宽敞的车内空间，家庭使用非常的方便，颇受很多车友的喜欢，但是价格高昂。
