图片来源：视觉中国随着2024年年报披露季的来临，市场对绩差股的担忧再度升温。近期，因年报预告后发布退市风险警示的公司数量突然增多。业内认为，这一现象主要与新退市规则的实施有关，其中主板公司营业收入标准提高到3亿元，直接增加了可能触发退市风险的公司数量。
7月5日晚间，广东华铁通达高铁装备股份有限公司（ST华铁，000976.SZ）公告，公司在停牌两个月内仍无法披露2023年年度报告，根据相关规定，公司股票将被深圳证券交易所实施退市风险警示。公司股票自7月8日（星期一）开市起继续停牌1个交易日，将于7月9日（星期二）开市起复牌。
【ST锦港：公司股票被叠加实施其他风险警示】财联社12月18日电，锦州港股份有限公司公告，因公司原法定代表人、总裁刘辉擅自以公司名义对外签署协议，导致公司违规对外担保余额约为4.8亿元，占公司最近一期经审计归母净资产的7.
ST锦港12月18日公告，经自查，公司原法定代表人、总裁刘辉未经公司董事会、股东大会审议决策，超越其权限，擅自以公司名义与广发银行股份有限公司大连分行签署《资产权益收购协议》、与抚顺银行股份有限公司开发区支行签署《保证合同》，导致公司违规对外担保余额合计约为4.
“今年以来大A有一个板块从来没有让人如此绝望，就是ST板块”。一名长期做ST板块的股民王先生对北京青年报记者表示。今年以来，A股已有超100家上市公司因财务指标未达标或公司内部控制、持续经营存在问题，被实施风险警示（含*ST或ST），超过去年同期的85家。
证券时报记者 王小伟临近年末，不少风险警示类公司陆续开启保壳冲刺，自救动作花样百出。一方面，债务豁免、股东捐赠时有现身，成为上市公司救急“大礼包”；另一方面，多家公司重整推进提速，具有在年底前加速修复财务报表的迹象。
9月30日，海南机场设施股份有限公司发布关于申请撤销股票交易其他风险警示的公告称，海南机场触及的其他风险警示情形已消除，且不存在其他触及风险警示的情形，公司已向上海证券交易所提出撤销相应的其他风险警示申请。
