上海至苏州至南通铁路今天开通运营。据中国铁路上海局集团公司党委宣传部部长、新闻发言人陈万钧介绍，沪苏通铁路在建设过程中，在科技创新方面取得多项技术突破，有些技术指标居世界之最，特别是沪苏通长江公铁大桥作为世界建桥史上“高大新”的典范，大批新材料、新结构、新设备、新工艺均为首次采用，已被国家授予65项专利。
此外，沪苏通铁路贯穿包括南通、泰州、扬州在内的多个历史文化名城，因此在建设中突出文化传承，体现时代特征、区域特点、当地特色，按照江南园林风格，精选市树市花，塑造景观绿化，打造“一站一景”。沪苏通铁路是国家“八纵八横”高铁网沿海通道，也是京沪第二通道的重要组成部分，北起江苏省南通市，从既有宁启铁路赵甸站引出，经南通市通州区，向南跨越长江，经张家港、常熟、太仓市，终到上海市，全长143公里，设计时速200公里。
记者从铁路上海站获悉，自10月11日零时起，该站将实行新列车运行图，新增开旅客列车19趟。新图实施后，铁路上海站开行旅客列车588对，其中日常线545对，周末线17对，高峰线26对，比调图前增加8.5对，旅客出行更加方便。
今天上午，上海至苏州至南通铁路正式开通运营，上海至南通最快旅行时间由此压缩至66分钟。一期工程北起江苏省南通市，从既有南京至启东铁路赵甸站引出，经南通市通州区，向南跨越长江，经江苏省苏州市的张家港、常熟、太仓市，终到上海市嘉定区，全长143公里，设计时速200公里。
浙江发布消息:近日，国家发展改革委印发《长江三角洲地区多层次轨道交通规划》，提出到2025年，基本建成轨道上的长三角，轨道交通总里程达到2.2万公里以上，新增里程超过8000公里，高速铁路通达地级以上城市，铁路联通全部城区常住人口20万以上的城市，轨道交通运输服务覆盖80%的城区常住人口5万以上的城镇等目标。
7月1日，沪苏通铁路开通运营首日，旅客乘坐C3836/7次列车从上海至南通。开通后的沪苏通铁路一期，上海至南通、扬州、泰州等地区将不再从南京绕行，上海至南通最快1小时6分，上海至扬州最快2小时22分，上海至泰州最快1小时48分。
项目介绍根据国家发改委《长江三角洲地区多层次轨道交通规划》（发改基础〔2021〕811号），江苏省城际铁路规划的4条线路分别为苏锡常城际铁路（常州-无锡-苏州-上海）、苏淀沪城际铁路（苏州-上海）、如通苏湖城际铁路（如东-南通-苏州-湖州）和水乡旅游线城际铁路（上海-苏州-湖州-
来源：人民网－江苏频道人民网南通3月9日电 (记者王继亮)铁路一直是“千亿县”江苏如东的交通短板，“目前仅有一条以货运为主的普速铁路，无法满足老百姓出行和产业高质量发展的要求。” 在京参加全国两会的全国人大代表、中天科技集团有限公司党委书记、董事长薛济萍，建议加快如东的铁路建设。
苏州城际铁路建设迎来重大进展，8月1日，水乡旅游线城际铁路江苏段项目、如通苏湖城际铁路吴江至南部新城（八坼）段工程勘察设计项目的中标结果公示结束，标志着上述项目即将进入勘察设计阶段。城际铁路主要为城市与城市之间的客流服务，设计时速、供电方式等方面主要采用铁路制式标准。
根据苏州交通规划，一共将建设4条城际铁路，项目在江苏境内里程约511公里，其中苏州境内约300公里，占江苏省60%左右。4条城际铁路简介苏锡常城际铁路：位于常州、无锡和苏州境内，在太仓与嘉闵线北延伸衔接，设计速度160~200km/h。
