大家发现没有，自从摩托车电动化以后，其造型也更加放飞自我了，各种奇葩设计层出不穷，让人大开眼界。例如之前爆火的这款“WMC250EV”电动摩托车，为了能够达到更高的速度，减小风阻带来的影响，居然在车身的中央开了一个“洞”，一直延伸到车尾，仿佛一个巨大的黑洞，随时要吞噬眼前的道路。
电动车和摩托车同为轻便的两轮交通工具，它们本身是互补车型，电动车时速慢，续航差，充电慢，而摩托车没有这些缺点，看似摩托车不会被电动车替代，但随着电动车技术的成熟，不仅支持快充，还拥有强动力、快时速，许多人已经从选择摩托车，转变为选择电动车。
日前，懂车帝在2023 CES现场拍摄到了雅迪首款电动摩托车——Keeness VFD。该车外观造型运动，配备5英寸全彩液晶屏幕和仿碳纤维材质车身，动力部分采用中置电机后轮驱动，NEDC纯电续航140公里。
骑行电动车代步，绝大多数人都是用来完成短途出行，因此，主流的电动车都是时速25km/h以内的新国标车型，但是，也有少部分车主，青睐于高续航、高时速的电动车，而这部分电动车，根据电动车新国标的划分，已经不属于电动自行车，而属于“电摩”。
小米首款电动摩托车亮相，颜值不输雅马哈，一看价格，网友乐了。有些车友感觉这个价格很合适，不过很多网友看到这个价格之后都觉得有些偏高，毕竟是一辆电动摩托车，跟燃油摩托车是没有办法相提并论的，定价这么高估计很难让人接受。
电动车新国标实施之后，就被分为2种车型，一种是新国标电动车，这种车普遍时速较慢，时速均在25公里/小时，另一种是电摩车型，它们的时速一般在25公里/小时~70公里/小时左右，当然，这个时速下的电动车，也只是普通的电摩。
来源：【多彩贵州网-众望新闻】本文约491字，阅读约需1分钟多彩贵州网·众望新闻讯(本网记者 杨昌鼎) 贵阳一名男子未戴头盔骑摩托被查，坚称有“驾驶证”，随后这名“老司机”拿出一本初次领证日期为1999年5月20日，距今已有25年的助动车驾驶证。
近日，本田旗下二轮电动品牌Honda e:推出的Cub e:车型在国内上市，官方指导价为5999元。本田Cub e:与同期推出的本田Dax e:价格一致，不过本田Cub e:续航里程相比之下降低15公里，其外观采用与本田Dax e:具有差异的弯梁车架设计。
电动车在新国标实施之前，很是时速快、续航远的电动车，都是超标车型，而在新国标实施之后，这类时速快、续航远的电动车，有了合法的上路身份，它们属于电动摩托车，这类电动车对于长途通勤车主来说，实用性更好，可以在跑长途的出行中，提高效率，小行家今天就来推荐2款高速电摩，时速够快，续航够远，2850元起，最大续航250公里，适合长途通勤车主使用。
新国标电动自行车虽然是道路上最为常见的车型，但这类电动车时速比较慢，续航里程也普遍比较短，对于有跑长途需求的车主来说，就很不实用，并且又没有什么驾驶乐趣，小行家今天分享2款高速电摩，它们的车速不低于80公里/小时，3000元起，最大续航350公里，可以跑长途，操控性好，有驾驶乐趣。
