当在外游子乘坐飞机抵达故乡，与家人团聚的时候，山西临汾尧都机场的最高建筑塔台上有一群人默默守护着每一架飞机的平安起落，他们是被称作“最强大脑”的空中交通管制员。在机场的制高点上，指挥以机场为圆心、方圆50公里内、高度3600米（含）以下飞机的起飞和降落，这就是他们的工作。
“你好，机坪，挂好拖车报！”“可以推出开车！”“滑出稍等！”“联系塔台118.85，再见！”……南京禄口国际机场机坪管制员摆倩倩头戴耳机、手拿话筒，在航管业务楼塔台五层的机坪管制室内，为辖区飞机提供交通管制服务。
今天航小钛得知，某位民航圈内知名空中管制员辞职了，在空管圈子里这好像不是什么新鲜事，大家纷纷发去贺电……与空管员纷纷离职不同，“相关职业”似乎前景大好，就在上周，国航再次上调乘务员小时费，学员小时费上调至47元/小时，主任乘务长上调至138元/小时。
本报讯（记者 蔺丽爽）北京青年报记者昨日获悉，民航局空管局已下发《关于继续调整一线管制员管制津贴标准的通知》，决定自2017年1月1日起上调管制员管制津贴标准。今年上海虹桥机场两架飞机险撞事件的“10?11”事件后，“惹了大祸的空管系统”被推上风口浪尖，成为公众关注的焦点。
新京报讯（记者 吴婷婷）从凌晨到破晓，空中管制员将这一时间段在岗的同事笑称为“守夜人”。对管制员们来说，新的一年预示着崭新的安全运输年的开始，“守夜人”要站好新年第一班岗。春节的“守夜人”，让这一特殊时段的工作有了更不同的意义。2月3日，华北空管局终端管制中心。
空中交通管制按飞行高度和距离，分为塔台管制、进近管制和区调管制。刘文涛是长春龙嘉机场的一名塔台管制员，负责地面跑道至1200米高度区间调度指挥工作。每隔两天两夜，他要和另一组同事在龙嘉机场交替值班24小时。图为，刘文涛指挥接班后的第一驾飞机起飞。
本文转自微信公众账号“空管青春故事汇”最近看了一位女管制员写的文章《做一名优雅女管制员》，看完后颇有感触。民航重庆空管分局管制一线现共有25名女管制员，其中23名为放单女管制员，7名女管制员已升级为妈妈。要做一名优雅女管制员，必要经过一条艰辛之路，才能看见美好的风景。
1月28日，在三亚空管站塔台管制室内，洪源（中）与同事一起进行管制指挥。在紧邻海南三亚凤凰国际机场的三亚空管站塔台内，29岁的塔台管制员洪源总是头戴耳麦。在管制指挥航班起降时，他的右手不时用鼠标点击查看民航信息数据，左手始终握着耳麦的话筒开关，以便随时应对突发状况，迅速发出指令。
“乙类乙管”实施以来，国际及地区航线市场在逐步复苏，华东空管局浦东塔台也开始忙碌起来。近期，浦东机场的航班恢复情况稳步上升，“疫情最严重的时候，日均航班只有不到400架次，目前最高日保障航班架次突破1000了。”浦东塔台管制室主任陈卫说。
各个阶段的管制员虽然都是隶属于各地方民航空中交通管制局，而空中交通管制局又是隶属于民航总局，看起来都是在国家机关或者地方派出机构工作，但实际上空中交通管制员的身份既不是公务员身份，也不是事业编制，而是普通的企业员工性质。
1月21日，贵阳龙洞堡国际机场塔台，值班主任王昊正在观察机场情况。 李杰 摄中新网贵阳1月21日电 题：贵州贵阳：“空中交警”的除夕记者 张一凡1月21日，中国农历除夕，是中国人最重要的团圆佳节。10时30分许，贵阳龙洞堡国际机场航站楼里脚步急促的旅客们正踏上与家人团聚的旅途。
