如今在国际社会上，中国已经拥有了相当的国际影响力，借助强大的综合国力，中国与很多国家签署了合作协议，帮助它们在国内建设大规模的基建工程，比如前几年中国就助力非洲国家肯尼亚修建铁路，在该国境内修建了一条长480千米的蒙内铁路，据称为了修建这条铁路，中国工程团队克服了2大困难，那么蒙内铁路的意义有多重大呢?
相信大家对肯尼亚并不陌生吧，这个国家可是《动物世界》的常客，狂野的非洲大草原成为了肯尼亚的标签，虽然地处非洲但是气温却是难得的好，全年最高气温只有26度，最低气温也不过10度而已，跟那些动不动就白天30多度晚上零下的地方相比，肯尼亚真的算是一块宝地了，并且在东非是难得可以实现自给自足的国家，但和大部分非洲国家一样面临着基础建设落后的问题，肯尼亚的主要经济来源是农业和旅游业，而机器、钢铁、车辆、药品、化肥都需要大量进口，进出口都依赖国内第二大城市蒙巴萨，蒙巴萨是全国重要工商业中心，港口为非洲东海岸最大海港，甚至因为其贸易优势名列全球城市排名第380位，蒙巴萨因为是一个海岛城市，和大陆之间的沟通基本依靠堤道和铁路桥，但还是面临着交通和贸易不成正比的尴尬境地。
而且是中国出人出钱帮助修建的，总投资高达300亿人民币，给肯尼亚带来了大变化。可就是这么一条铁路，从2017年通车到现在已经6年过去了，肯尼亚政府不仅一分钱没还，还打算把原本20年的还款期拉长到50年!
蒙内铁路位于肯尼亚境内呈东南至西北走向连接东非第一大港蒙巴萨和肯尼亚首都内罗毕蒙内铁路是肯尼亚独立以来建设的首条铁路是一条采用中国标准、中国技术、中国装备建造的现代化铁路↑2016年9月1日在肯尼亚蒙巴萨拍摄的建设中的蒙内铁路蒙巴萨特大桥项目。
新春伊始，从非洲肯尼亚传来好消息，作为中国和肯尼亚合作共建"一带一路"旗舰项目，肯尼亚蒙内铁路今年1月货运发送量突破67.8万吨，刷新自2017年开通运营以来的单月货运量历史最高记录。在这份成绩单的背后离不开来自中国中车集团齐车公司肯尼亚维保项目组的辛勤付出和全力守护。
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【命运与共】光明日报记者 王妤心泓 张斐晔“朋友请听我讲，铁路的故事长又长。它凝结的是友谊，它带来的是希望。我的家乡，一天天更加美好，我的同胞，一天天更加昂扬……”肯尼亚歌手苏迪用一首《蒙内之歌——铁路修到了我家乡》，唱出了非洲人民的心声。
