常年在外拉货的卡友们,聚在一起闲聊的时候都会展现出见多识广的模样,特别是关于货运行业的点点滴滴,给哪个货主拉了哪车货拿不到运费,就得跟其他卡友说清楚,下次遇到这个人要警惕了,或者是给哪个货主拉了货被要求一起卸货等等。
拖欠运费、压车在货运行业里已经见怪不怪,明明是很不合理的行为,但在大家眼里却又是那么“正常”。卡车司机在行业里逆来顺受,没有过多话语权,有时候货主一句“你不拉,有的是人拉”道出了卡友们的无奈和辛酸,并且也很少有人用法律来维护自身合法权益。
近期,消费投诉平台“黑猫投诉”及社交平台上,多个货运平台司机反映,他们辛苦往返数百公里、上千公里完成订单,却被货主拖欠费用,甚至拉黑联系方式。司机们说,拖欠的费用多则数千元,少则十几元,最长的拖欠了半年以上。福建的面包车司机刘刚(化名)介绍,他1月份在货拉拉平台接了一个单子。
咱们跑车拉货最怕的是啥?不是找不到货拉,而是明明拉了货,却拿不到运费。钱没赚到,还白耽误功夫!货车司机拿到运费有多难?货主不给运费的理由总有千千万!不给运费,司机一气之下拉菜走了!女菜贩急追40公里!近日,因不给运费,一位货车司机一气之下拉菜走了,女菜贩急追40公里!
11月28日,货车司机田师傅从广西帮货主拉了18吨甘蔗,但货主临时变卦不结1万元运费,让田师傅自己卖甘蔗抵扣。快报直播间有73万爱心人士守护,甚至还有很多人来到现场采购甘蔗,将近3个小时的直播,甘蔗全部销售完毕。
原创 豫法阳光 豫法阳光基本案情原告陶某有一批货物需要运输,便在某运货APP上下单,被告秦某接单后,驾驶车辆到达装货地点,装货过程中所装货物超出了订单约定重量1吨左右,经双方沟通后,秦某接受将货物全部装车运输。装好货物后,秦某驾驶车辆前往订单上指定的卸货地点。
近日,一名货车司机将一批西瓜从阜阳运到长沙,到达地点。商户以时间慢不结运费,同时还要强行卸货。从司机口中了解到,司机接单从阜阳到长沙运一批西瓜途中商贩一直催自己赶时间,因为是走绿通的原因,加上本身就限速货车开一段时间,同时还要防止疲劳驾驶路上。
资料图:一辆小货车正在路上行驶。图/IC photo“每天要装孙子说好话,生怕哪个客户把我拉黑了。 ”据封面新闻报道,近期,消费投诉平台“黑猫投诉”及社交平台上,多个货运平台司机反映,他们辛苦往返数百公里、上千公里完成订单,却被货主拖欠费用,甚至拉黑联系方式。