1月17日下午，随着我国自主研发迭代至第四代的智慧缆索吊装系统将最后一节重约215吨的钢桁梁平稳、精准吊装到位，贵州省在建的世界第一高桥——花江峡谷大桥顺利合龙。此次合龙，为实现2025年7月建成通车目标打下了坚实基础。
这是1月17日拍摄的花江峡谷大桥（无人机照片）。当日，在建世界第一高桥——贵州六安高速公路花江峡谷大桥成功合龙，为今年通车运营打下坚实基础。项目资料显示，大桥为钢桁梁悬索桥，全长2890米，其中主桥跨径1420米，桥面至水面高度625米。
“目前大桥总体进度达95%，桥面板吊装3月中旬完成，计划2025年下半年通车。届时，这座横跨‘地球裂缝’横竖都是世界第一的超级工程，将成为展示中国基建实力的又一标志性工程，并为贵州建设‘世界级旅游目的地’注入强劲动力。
△点击图片 360度全景感受“世界第一高桥”站在700多米高空的施工便道上，脚下是在建的“世界第一高桥”贵州花江峡谷大桥。点开360度全景，跟随总台记者一步步体验高空风急、脚下发软的刺激时刻，看看中国桥梁建设者如何用智慧与胆量跨越险峻峡谷，挑战不可能！
首创新型气动翼板结构；研发全时态智慧监测系统；研发“分层薄壁直墙连拱隧道”等创新技术；首创单次吊装215吨钢桁梁的智慧缆索系统……在“横竖都堪称世界第一”的花江峡谷大桥，比壮美峡谷更令人眼前一亮的是，大桥满满的“含科量”。
来源：中国青年报 巡礼新工程建设“世界第一高桥”的年轻人冬日寒风中，600多米的高空上爆发出一阵欢呼声，下面是缓缓流淌的江水。1月17日下午，位于贵州省贞丰县和关岭县交界处的花江峡谷大桥顺利合龙，刷新了“世界最高桥梁”的纪录。
