5月25日，州城五峰山隧道内，钻机轰鸣，掘进正酣。五峰山隧道左线长832米，右线长833米。该工程于去年3月动工，目前进展顺利，左洞已掘进600多米，右洞已掘进100多米，预计今年10月可全线贯通。该工程是恩施市“六城”同创重点工程。
5月24日下午1点，随着最后一米的掘进完成，历经17个月的施工，济南“大西环”项目重要控制性工程青龙山隧道右线顺利贯通，至此，整个青龙山隧道实现了全线贯通，这也是济南“大西环”项目第一个全线贯通的隧道，项目距通车又近了一步。
上午十一点，在五峰山过江通道公路连接线扬州段的施工现场，大型机械往来穿梭，正在对另外半幅路面进行沥青摊铺，现场的工作人员通过仪器测量，发现沥青混合料铺面的温度达到了160度左右，在这样的环境之下，施工人员头顶烈日，全力推动工程建设。
【来源：宜昌市交通运输局】3月15日，随着两支队伍在五峰山隧道中间会师，历时954天攻坚，由湖北交投集团投资、中国铁建大桥局承建的宜都至来凤高速（宜昌段）全线最长隧道双幅贯通，打通工程最难节点，为全线年底建成打下坚实基础。
齐鲁网·闪电新闻9月21日讯 作为济南“大西环”的控制性工程，长清马山隧道目前工程进展已经过半，为了实现明年年初的贯通计划，有不少年轻工人在这个假期仍然坚守在工作岗位上。假期第一天9月19日，闪电新闻记者来到济南长清马山隧道，走近这些一线建设者们，感受他们的艰辛和欢乐。
五月碧云天，沿351国道一路向西，山体中塔吊高悬、焊花飞溅，宜来高速沿线施工正酣。日前，宜来高速宜昌段YLYCLX-4标项目部传来捷报，该标段5月施工产值已达1.23亿元，是首个实现单月破亿元的标段。“该工点目前已完成桩基33根、承台2座、空心墩55米。
7月9日，救援人员在滑坡现场勘察。滑坡体滑向了位于半山腰的宜来高速一标段二工区工地。五峰县山体滑坡现场。7月8日16时许，湖北省宜昌市五峰土家族自治县长乐坪镇月山村突发一处山顶山体滑坡，该滑坡体滑向宜来高速一标段二工区工地(位于滑坡山体半山腰)，预估现场滑坡体50万方。
