总觉得广东地铁或广东城际非常想省工夫，去年广汕高铁开通就没有及时更新线网图，想着年底有新线路开通再一次性更新省时省费用，但还是那句话，广州是一个国际化大都市，我们要把自己的形象展示出来，最准确的轨道交通线网是必须的，比如广东城际线网图既然想省工夫把未开通的路段也一次性加上去了，那是否应该用其他颜色分开显示好些呢?
南都讯 广佛南环、佛莞城际通车进入倒计时，广州地铁线网图正陆续“上新”。日前广州地铁新线路图已加入城际新线，地铁和城际融合到“一张网”、连通“一串城”，大湾区一小时通勤圈正加速形成。近日，细心的乘客发现广州地铁线网图已更新版本。
佛肇、莞惠城际铁路启用。无需提前购票。搭城际铁路就跟地铁一样方便!广东城际提醒，使用该系统购票需提前完成实名注册:方法一:在广州地铁APP上通过实名认证后使用城际乘车码经红色闸机核验人脸后进站乘车及出站。
羊城晚报讯 记者严艺文、通讯员毕丹妮报道：羊城晚报记者从广州地铁集团广东城际运营公司获悉，5月15日起，佛肇、莞惠城际铁路启用城际铁路公交化多元支付票务系统，旅客无需提前购票，随到随走，实现搭乘城际铁路与地铁一样便捷。
“四线”串五城，东西向横跨粤港澳大湾区的“大号地铁”来了。（官宣！广东城际5月26日“四线”贯通运营，平均26分钟一趟）5月24日，广州地铁官宣，经省交通运输厅批复同意，广佛南环（佛山西站—番禺站）、佛莞城际（番禺站—东莞西站）定于5月26日12时正式开通运营。
文丨陆 夷5月26日，广佛南环、佛莞城际铁路正式投入运营。这两条城际铁路与已开通的佛肇城际、莞惠城际实现贯通，在粤港澳大湾区形成了一条呈东西走向、全长258公里的交通大动脉。当日这条“湾区大号地铁”即发送旅客超6.7万人次，足见人气之旺、活力之足。
本报记者 孙丽朝 广州报道在完工3年后，总投资310亿元的广佛南环（佛山西站—番禺站）、佛莞城际（番禺站—东莞西站）终于即将迎来开通。多位接近广东省政府人士对《中国经营报》记者透露，当前广佛南环、佛莞城际正处于试运行阶段，并有望在5月底正式开通运行。
