前几天有传言说雷诺要退出中国，听到这个消息大部分人的神经虽然绷紧了一下，但还是很难相信。换言之，你要自己动手修车，还有网友说的更客观——“首先要看你开的是什么车型，欧宝的车确实在维修上不太方便，配件基本上都可以买的到，但价格很贵，专门的4S店在一线城市还是有的。值得称赞的是欧宝车
法兰西，一个创新进取、不拘一格的民族。从巴黎左岸风情各异的咖啡馆到街边走过绝不缺少个性着装的法国女人，从单看瓶子就已醉人的香水到飞驰而过个性十足的汽车，法国人对品味的独特追求在最普通的事物里随处可见。而我们今天主角的故事就发生在118年前的这里。
文：懂车帝原创高帅鹏[懂车帝原创 产品] 早在今年的2月底，就有媒体曝出了雷诺探讨关闭中国工厂以控制成本的消息，直到4月14日，东风汽车集团正式发布公告称，雷诺拟将50%股份转让给东风汽车集团，东风雷诺停止相关业务活动。
但从三江雷诺时期开始，雷诺便开始了“谜”一样的操作。20世纪90年代的雷诺，以小型车和方程式赛车闻名世界，同时以桑塔纳、富康、捷达为首的老三样已经在中国汽车市场取得了一定的成绩。 可是三江雷诺并没有学习自己的欧洲老乡，“另辟蹊径”专注于生产客车，在零部件国产化率迟迟无法大幅提高的
这个时代变化真的太快了。但我们的价值观，可能还停留在上一个时代，甚至，上上个时代，历史的车轮早已滚滚而来。回顾2020年，自日产前CEO戈恩的跑路开始，雷诺退市，日产亏损，为何一个世界顶尖级车企联盟会深陷泥潭，黯然离场？
