很多人去汽车修理厂换配件的时候，都会纠结自己是换原厂件的、正厂件的还是副厂件的？很多人往往只知道原厂件的价格最高，正厂件的其次，副厂件的价格最低。那么原厂件、正厂件和副厂件到底都有什么区别？很多人都搞不清楚这三个概念，本期喵哥就来给大家谈一谈原厂件正厂件和副厂件的区别。
修车常常要更换零配件，关于如何选择汽车零配件产品，业内专家表示：①汽车零配件主要包括原厂零件和副厂零件，原厂件一般会带有品牌标识，也就是车辆出厂时使用的零件，正规厂家生产的副厂件也可以代替原厂件使用；②此外，南京交通部门已成立联络站，解答车辆使用的常见问题，帮助消费者合理合法维权
大家去修理厂换零件的时候，修理师傅可能会问你，老板，是换原厂件，还是副厂件，还是换拆车件？这三样玩意听着很像，实际物件却大不相同。为了给新手朋友们答疑解惑，我们就来谈谈这三种配件的区别，顺便再解释下副厂件为什么容易坏。
本报记者 王欣 北京报道还有不到10天，交通运输部等八部委联合发布的《汽车维修技术信息公开实施管理办法》将正式落地。这意味着，从2016年1月1日起，汽车生产者应采用网上信息公开方式，公开所销售汽车车型的维修技术信息义务，这为同质配件的同质认证扫清了技术指标障碍。
《中国汽车报》在1月4日刊登了中国汽车汽配用品行业联合会常务副会长兼秘书长乔永锋《别让同质配件成为一场闹剧》的文章。文章中提到“玉环信品机械有限公司于2015年11月为汽车底盘和减震器等汽车零部件产品申请了‘同质’商标；同时该公司又在交通运输等5类产品中提交了‘同质配件’商标。
品质与原厂件相当 价格却更便宜明年初，杭州地区的车主或许就可以在家中点点鼠标，网购由本地汽配商提供的同质配件来修理爱车了。 早在今年8月26日，交通运输部就在官网上发布关于修改《机动车维修管理规定》的决定。
本报讯 (记者徐 风)1月18日,中国汽车维修行业协会标准化技术委员会成立大会在京召开。该标委会由中国汽车维修行业协会管理,负责同质配件、汽车维修、汽车物流、汽车救援、汽车化工产品、汽车电子商务等汽车后市场团体标准的制修订工作。
车主在用车阶段，如果没有出现事故、车辆不发生故障，没有人愿意总往4S店或者修理厂跑。如何让带着抵触情绪或将信将疑态度而来的客户在接受服务的过程中，由痛苦、疑虑转为愉悦、放心，进而愿意为基础服务甚至增值服务埋单，一直是汽车维修行业追求的目标。
