近日，贵州高速集团PPP项目G7522贵阳至北海高速公路贵阳至平塘（黔桂界）段项目（简称“贵平高速”）T16标小甘塘大桥右幅顺利架通。小甘塘大桥右幅全长662米，由交通监理公司贵平GPZJ5驻地办承监。
10月15日，记者从贵州高速集团获悉，由交通监理公司承监的贵州高速集团PPP项目G7522贵阳至北海高速公路贵阳至平塘（黔桂界）段项目（简称“贵平高速”）T16标96区路基顺利通过交工验收。标段路基顺利通过交工验收。
来源：【多彩贵州网-众望新闻】本文约815字，阅读约需2分钟多彩贵州网·众望新闻讯（本网记者 程曦）近日，由贵州交建集团所属公路集团承建的贵平8标底至特大桥转体施工正紧张有序进行。底至特大桥转体效果图(项目部供图)底至特大桥转体重1.
来源：【多彩贵州网-众望新闻】本文约447字，阅读约需1分钟多彩贵州网讯（本网记者 张鸿杰 通讯员 陈奕）近日，贵州高速集团PPP项目G7522贵阳至北海高速公路贵阳至平塘(黔桂界)段项目(简称“贵平高速”)T14标关键节点工程谷硐互通匝道T梁全部顺利架设完成。
日前，贵平高速路面3标完成300米“双层连铺”施工工艺试验段施工，这也是贵州高速公路建设史上首次采用“双层连铺”施工工艺。据了解，与传统单层施工相比，“双层连铺”技术可以节省土工覆盖物、水车、人工等，施工成本大幅度减少。
10月26日，由贵州交建集团所属桥梁集团承建的贵平高速14标对门寨隧道左洞顺利贯通，标志项目建设进入新阶段。据了解，对门寨隧道左幅长495米，右幅长575米，地质条件十分复杂，特别是出口端150米为煤系地层，浅埋、偏压、岩溶及微瓦斯等不良地质，施工难度较大、风险高。
12月26日，贵平高速曹渡河特大桥右幅中跨顺利合拢，该高速平塘段最后一座关键桥梁顺利贯通，为贵平高速全线贯通奠定了基础。据悉，曹渡河特大桥全长418.4米，是贵平高速项目最高主墩刚构桥、最大跨径刚构桥、施工便道最长的钢构桥。贵平高速全长174.
来源：【贵州广播电视台-动静新闻】8月16日，贵州高速集团PPP项目贵阳至北海高速公路贵阳至平塘段项目（简称“贵平高速”）小甘塘大桥右幅顺利架通。小甘塘大桥右幅全长662米，该桥地处岩溶、采空区，右幅19号墩处于煤系地层，施工过程中面临着地质复杂、施工难度大等诸多难题。
12月26日，贵州高速集团PPP项目G7522贵阳至北海高速公路贵阳至平塘(黔桂界)段项目(简称“贵平高速”)曹渡河特大桥右幅中跨顺利合龙，标志着贵平高速平塘段最后一座关键桥梁的顺利贯通。曹渡河特大桥右幅中跨顺利合龙。曹渡河特大桥全长418.
2024年1月20日，由贵州公路集团承建的贵平高速公路南明河特大桥最大高度175米的主墩顺利封顶。当天下午14时35分，随着最后一模混凝土浇筑完成，由贵州公路集团第六工程有限公司承建的贵平高速公路南明河特大桥8号主墩顺利封顶，比计划工期提前了10天，施工取得重大进展。
当日，由贵州公路集团承建的贵（阳）平（塘）高速公路南明河特大桥主墩全部顺利封顶。南明河特大桥是贵平高速的控制性工程之一，为多跨连续刚构桥，全长1129.8米。这是贵平高速南明河特大桥顺利封顶的主墩（1月20日摄，无人机照片）。
8月9日，记者从贵州高速集团获悉，集团PPP项目G7522贵阳至北海高速公路贵阳至平塘（黔桂界）段项目（简称“贵平高速”）T14标谷硐特大桥实现双幅架通。谷硐特大桥地处黔中山原丘陵中部，场区属侵蚀－溶蚀低中山地貌单元，场地为宽缓谷地地形。
设计时速100公里双向6车道贵州这条高速有最新进展↓↓↓8月11日贵阳至北海高速公路贵阳至平塘(黔桂界)段项目(简称“贵平高速”)小坝隧道双幅顺利贯通小坝隧道该隧道位于黔南州平塘县牙舟镇全长2430米，最大埋深约212.
来源：【贵州广播电视台-动静新闻】近日，贵平高速贵定县至龙里县连接线项目已完成80%的工程量，各项工序正按计划有序推进中，有望明年7月通车。工人在制作预制梁钢筋骨架贵平高速打捆项目贵定至龙里连接线，全长22.768公里，其中龙里县境内长约12.
来源：【多彩贵州网-众望新闻】本文约1259字，阅读约需3分钟多彩贵州网·众望新闻讯（本网记者 程曦）8月21日，随着马场河特大桥主拱最后一个节段从上洞山与大茶山中间的谷底平缓吊起，精准嵌入两岸拱肋连接处，标志着大桥主拱顺利合龙。
来源：【多彩贵州网-众望新闻】本文约497字，阅读约需1分钟多彩贵州网·众望新闻讯(本网记者 程曦 通讯员 翁小娜 王朔) 2月22日傍晚，随着最后一榀钢横梁精准定位，由贵州交投集团所属桥梁集团大通公司承建的贵平高速马场河大桥钢横梁吊装完成，实现桥面合龙。
