这辆售价只有3万多，还能合法上路的电动车，是如何把成本压缩到如此之低呢？今天我们就把这辆五菱宏光MINI EV拆开，从防撞梁开始，跟大家详细聊聊。前防撞梁更像是架子拆掉前保险杠，看到一根非常薄的单层钢板前防撞梁，厚度只有0.82毫米，与其说是防撞梁，不如说是个架子更妥当。
很多人都想知道这辆国产赛那内部究竟什么样？今天就把这辆车拆开，从防撞梁开始，看看这辆车究竟值不值得加价6万。车身铝合金、塑料这辆丰田赛那的引擎盖和两个侧滑门都是铝合金材质，除了后尾门，其余部分是普通钢材。后尾门则与我们之前拆过的汉兰达一样，内外整个都是塑料材质。
吉利熊猫骑士这种廉价微型纯电小车，价格如此便宜，有没有防撞梁呢？今天就拆开看看。前防撞梁单层冲压钢板拆掉前保险杠，内部有一根单层冲压钢板防撞梁，厚度为1.00毫米，只能覆盖车头的64.14%。前防撞梁和保险杠之间，没有行人保护缓冲泡沫。前防撞梁与水箱的距离非常近，只有41.
查询实表里程数。(来源：受访者)信网10月25日讯（记者 耿润）“明明试车的时候车子仪表盘里显示的里程数是133369公里，为什么到4S店里一查却是258589公里呢？这不是调表车吗？”9月30日，市民段先生在青岛禾源车行花费30800元购买一辆2016年的别克GL8商务车。
