借着上线100天的由头，滴滴代驾开了场发布会，主要传递两个信息：在代驾领域，成为行业第一；除酒后代驾外，代驾场景向陪练、保养、旅游等拓展。意料之中，发布会刚一结束，e代驾就炮轰滴滴代驾，质疑其数混淆视听，大打文字游戏。
上线 100 天，覆盖 200 个城市，拥有超过 150 万注册司机，单日订单峰值突破 50 万，市场用户覆盖率超 7 成。日前，滴滴代驾公布“百日”成绩单。从滴滴的数字来看，滴滴创造了100天成为市场第一的神话可谓提前完成计划。但事实果真如此吗？
最近看了不少代驾行业博主分享的视频和自述，想想自己有着十几年的驾龄，寻思着干代驾也许是个增加收入的好办法。六、七年前我曾有过跑滴滴快车的经历，对滴滴这家企业也算比较了解。之前踩过的那些坑我就不多说了，总之对滴滴实在是好感全无。
随着智能出行软件的普及，代驾也成为了很多人出行的新选择，而且不光是酒后很多司机选择代价，甚至旅游、探亲、商务等场合下也有很多人选择代驾，代驾为人们的出行带来了很多的便利。不过市面上代驾软件非常多，如何选择一个安全系数更高、品质更高的代驾服务就成为了一个难题。
随着对酒后驾车打击力度的加大，开车的市民在外出应酬时常常“闻酒色变”，代驾软件的推出则解决了这一难题。除了一直以来的代驾霸主e代驾外，现在滴滴也从专车战场上分实力转战代驾市场，渴望在代驾领域分得一杯羹。霸主PK巨头，e代驾与滴滴代驾到底谁能更受市场青睐？让我们先从对比开始。
“你们谁先到谁接单。”近日，云南曲靖男子孙某酒后在两家平台上分别预约了一名代驾服务。其中一名代驾司机代某到达指定地点时，却惊讶地发现孙某已与另一位代驾司机驾车离去，于是双方在电话中发生口角。火冒三丈的孙某指使代驾开车前去拦截代某，后下车将代某殴打一顿。
打车软件风靡的时候，市面上出现了各种各样的产品，鱼龙混杂造成了用户的怨声载道，不过当滴滴和快的将市场几乎垄断后，却是迎来了服务和品质上的升级，也让用户有了更好的体验，所以垄断对于服务行业有着明显的好处。
文、图/羊城晚报全媒体记者45公里路程被收取1288元代驾费？1公里要价达88元？近日，多位东莞市民向羊城晚报记者报料称“遭遇路边代驾漫天要价”。这些司机身上的马甲与市面上大家熟知的代驾品牌高度相似，主动在路边揽客，到目的地后便向车主收取高额代驾费。
羊城晚报讯 记者李天军报道：2月1日，滴滴代驾针对用户在平台上的消费行为进行数据分析，发布了《全国代驾消费报告》，报告数据显示，深圳人对代驾接受程度较高，代驾订单量则排在全国第二位，仅次于北京；相应的，深圳代驾司机月均收入也较高，达到6529元，排在全国第三位。
街坊刘先生（化名）是洪师傅代驾的老顾客了，2月24日他叫了一次代驾，代驾师傅开了不够五米撞到石墩，车头位置到侧面的位置全都花了。撞车的时候，师傅第一件事是大喊，坦言自己开车后从未遇过类似情况。再一问，竟然拿了驾照一年左右而已。
近日，在广州多个地铁站出现了一则“天鹅驾到——女司机代驾平台”的地推广告，广告中打出了“30万年薪”的字样，并显示该平台于7月20日上线，22-45周岁的女性现在加入最低享1万元月薪，同时提供了女司机招聘入口二维码。女司机代驾平台有什么入行门槛？1万元月薪是否真实？
