中新网天津10月9日电 (记者 王君妍)记者从天津滨海机场获悉，2024年十一长假期间，天津滨海机场累计运送旅客44.8万人次，同比增长7.8%，其中，国内旅客吞吐量累计完成42.7万人次，超过2019年同期水平。累计运输3106架次，同比增长3.9%。
主播：日前（16号），天津滨海机场1号航站楼国际进出港新场地正式转场投用。改造后，进一步优化国际航班的保障水平，为完善综合城市立体交通网提供有力支撑。来听记者肖荻的报道：早间7点多，一批旅客拖带着行李来到天津机场1号航站楼的出发大厅。
【实施T3改扩建，天津机场最新定位来了】城市规划立足京津冀，连通东北亚、东南亚、中西亚，服务“一带一路”；链接北美及欧洲重要航空货运枢纽，辐射全球，将天津机场打造成为全球航空物流重要节点和航空物流供应链管理中心。
从天津机场获悉，机场发展将进入鼎盛时期。按照《京津冀协同发展规划纲要》，天津致力于打造北方国际航运核心区，同时增强天津机场区域枢纽作用，建设我国国际航空物流中心。到2017年，天津机场力争实现旅客吞吐量2000万人次，2019年力争突破3000万人次。
“您好，请拿好登机牌，往前走几步就能到达海关查验区……”1月16日0时，天津滨海机场1号航站楼国际（地区）进出港新场地正式转场投用，5时30分，天津滨海机场客运服务部值机员陈霞青和同事们便已到岗，迎接转场后第一个旅客出港早高峰。
接1版相较于首都机场在航班换季后更偏重于国际航线航班量的增加，天津机场在京津冀协同发展中强化枢纽功能定位、与首都机场错位发展的成效已初步显现。今年北京旅客将超200万人次“今年3次乘飞机出行都是通过‘空铁联运’从天津机场出发的。
民航资源网2016年12月13日消息：12月12日，天津机场行李管家服务正式上线开展试运营，为广大旅客解放双手，提供更加便捷的服务。来到天津机场T2航站楼4门前，很多旅客正在车后备箱搬着沉重的行李，有的后备箱装不下，已经把后座都塞的满当当了。
有人说，透过一座机场便能感受到一座城市的特点。行走在天津滨海国际机场T2航站楼内，眼前看到的是现代感的建筑风格与传统文化的交融，体验到的是严格专业的工作与热情高效的服务的碰撞，而令人感受最多的却是津沽大地在服务上体现出的热情、大气、进取和创新。
1月16日0时天津滨海机场1号航站楼国际进出港新场地正式转场投用改造后的1号航站楼国际出发和到达流程流线进行了调整，国际出发主流程通道迁移到了楼内中轴线上，出发大厅更加开放、明亮，硬件设备设施进行了焕新提升。
为了进一步推动区域枢纽机场建设，深化“经津乐道·畅行无忧”中转服务品牌，向旅客提供更加高效、舒适、便捷的中转服务，2月10日起，天津滨海机场完善升级中转联程服务产品，新增推出国内旅客免费快速中转服务、免费爱心中转服务和中转首乘首帮服务。
