6月23日，由江苏省交建局建设管理、中铁十四局承建施工的江阴靖江长江隧道右线盾构掘进突破500环，累计进尺1000米，取得盾构隧道施工又一重要节点突破，标志着国内在建最大直径、最大埋深的过江隧道施工取得阶段性胜利。
交汇点讯 4月29日，记者从江苏省交通运输厅获悉，国内在建最大直径盾构隧道——江阴靖江长江隧道建设取得又一重大突破，左线隧道建设的核心重器 “聚力一号”16米级超大直径盾构机顺利始发，标志着隧道进入全面建设阶段。
江阴靖江长江隧道工程建设。此次穿越的居民区位于江阴-靖江工业园区办事处六圩村怀兴庄及六圩村唐家圩，为确保盾构机安全平稳穿越，项目部提前设定掘进试验段，总结掘进参数，控制地表沉降，确立切实可行的掘进方案，并组织对涉及的居民房屋结构进行第三方安全评估鉴定。
来源：【江阴日报-江阴网】近日，江阴靖江长江隧道江南工区盾构隧道接收井完成最后一层主体结构侧墙施工任务，标志着盾构接收井已具备盾构接收条件，项目建设取得阶段性进展。江南工区盾构接收井位于江阴侧，其主体结构施工是江南主线明挖隧道段的重难点控制性工程。该区域最大开挖深度可达33.
9月6日，交通运输部通过官方微信专题报道隧道主体工程最新进展，也披露了隧道工程的更多细节。9月2日，江阴靖江长江隧道顺利完成首段顶板浇筑，隧道明挖段矩形主体结构雏形初现，标志着隧道主体结构施工进入全新阶段，为后续段封顶和盾构机始发奠定了坚实的基础。
