在我们常见的汽车中，风扇用于辅助水箱散热器冷却，燃油车的电子扇功率都不大，噪音也不会影响用车，而如今的电动车由于不需要额外的冷却，很少看到带有风扇的车型，近期英国造车新势力McMurtry推出的雷暴电动车，后置两个大尺寸风扇，启动噪音达到120分贝，和喷气式飞机一样，同时性能惊人，在古德伍德速度节上刷新爬山计时记录，那么为何使用大风扇，跑山如何超越一众燃油车，下面我们来详细分析。
关注“电动车观察员”微信号（cev439014078），你每天上午7点都会收到电动车行业权威资讯、市场情报和营销战术！想要进步，长期关注！电动车骑行到一定时间之后会出现各种响声，这些响声说明电动车已经有了机械性故障！因此一旦听见电动车有异响，就要赶紧找师傅维修。
近日，来自挪威的电动车大V Bjørn Nyland对现代IONIQ 5长续航全驱版进行了噪音测试，结果出奇优秀，Bjørn Nyland表示IONIQ 5的HVN水平甚至可以和德国产「最安静的汽车」媲美。
哈雷·戴维森已不再仅仅是一辆摩托车，或者一个品牌。它是一个图腾。一想起它，你就会想起一个身材魁梧的男子，纹着纹身，蓄须，身下骑着一个声音暴躁的大摩托在你面前戛然停下。哈雷给人的一贯形象是轰隆隆的V型双缸引擎和开阔的阳关大道。所有这一切都使得电动哈雷这一想法显得彻头彻尾的荒谬。
前段时间，朋友抱怨了一个在台架上测试时发现的问题：差速器存在人耳朵可识别的异响“哒哒”声和“呜呜”声。本期，以此案例为出发点，来聊一聊新能源电动车差速器异响问题分析及解决方案。差速器在整车上主要应用场景为两侧车轮速度不一致情况，一侧负荷较低，一侧负荷较高。
央视315指向了电动车违规提速的问题，通过解码到40-50km/h，国家规定电动车新国标必须25km/h，国标电动车需要驾驶证，还没大力执行，许多国标电动车购买规定不严格，许多未成年也争先去购买以九号小牛四代目战速为首的电动车，小牛油改电四代目电动车改装件多，简单改装电池、电机、控制器就可以提速100km以上，很多爆改过的，甚至可以达到200+km/h，起步可以说比汽车摩托车都快。
4月13日，车质网联合凯睿赛驰咨询正式发布《2021年度中国汽车产品质量表现研究报告》。2021年的研究持续细化二级维度，新增消费者研究板块和新能源产品序列，扩大调研品牌和车型数量，覆盖20个细分市场，56个品牌，共171个车型。
