在我们常见的汽车中,风扇用于辅助水箱散热器冷却,燃油车的电子扇功率都不大,噪音也不会影响用车,而如今的电动车由于不需要额外的冷却,很少看到带有风扇的车型,近期英国造车新势力McMurtry推出的雷暴电动车,后置两个大尺寸风扇,启动噪音达到120分贝,和喷气式飞机一样,同时性能惊人,在古德伍德速度节上刷新爬山计时记录,那么为何使用大风扇,跑山如何超越一众燃油车,下面我们来详细分析。
关注“电动车观察员”微信号(cev439014078),你每天上午7点都会收到电动车行业权威资讯、市场情报和营销战术!想要进步,长期关注!电动车骑行到一定时间之后会出现各种响声,这些响声说明电动车已经有了机械性故障!因此一旦听见电动车有异响,就要赶紧找师傅维修。
近日,来自挪威的电动车大V Bjørn Nyland对现代IONIQ 5长续航全驱版进行了噪音测试,结果出奇优秀,Bjørn Nyland表示IONIQ 5的HVN水平甚至可以和德国产「最安静的汽车」媲美。
哈雷·戴维森已不再仅仅是一辆摩托车,或者一个品牌。它是一个图腾。一想起它,你就会想起一个身材魁梧的男子,纹着纹身,蓄须,身下骑着一个声音暴躁的大摩托在你面前戛然停下。哈雷给人的一贯形象是轰隆隆的V型双缸引擎和开阔的阳关大道。所有这一切都使得电动哈雷这一想法显得彻头彻尾的荒谬。
前段时间,朋友抱怨了一个在台架上测试时发现的问题:差速器存在人耳朵可识别的异响“哒哒”声和“呜呜”声。本期,以此案例为出发点,来聊一聊新能源电动车差速器异响问题分析及解决方案。差速器在整车上主要应用场景为两侧车轮速度不一致情况,一侧负荷较低,一侧负荷较高。
央视315指向了电动车违规提速的问题,通过解码到40-50km/h,国家规定电动车新国标必须25km/h,国标电动车需要驾驶证,还没大力执行,许多国标电动车购买规定不严格,许多未成年也争先去购买以九号小牛四代目战速为首的电动车,小牛油改电四代目电动车改装件多,简单改装电池、电机、控制器就可以提速100km以上,很多爆改过的,甚至可以达到200+km/h,起步可以说比汽车摩托车都快。
4月13日,车质网联合凯睿赛驰咨询正式发布《2021年度中国汽车产品质量表现研究报告》。2021年的研究持续细化二级维度,新增消费者研究板块和新能源产品序列,扩大调研品牌和车型数量,覆盖20个细分市场,56个品牌,共171个车型。