2023年7月5日至7日，由中国汽车工业协会主办的2023中国汽车论坛在上海嘉定成功召开。本届论坛以“新时代、新使命、新动能助力建设现代化产业体系”为主题，设置“1场闭门峰会+1个大会论坛+16个主题论坛+N场发布”共18场会议及若干发布、展示、推广等活动，汇聚来自汽车行业监管部门、企业、研究机构等的各类代表，共话汽车产业新周期特征，探讨利用建设现代化产业体系帮助行业穿越周期的方法，推动产业实现新时期的转型升级。
来源：经济参考报 以氢燃料为代表的燃料电池汽车有着广泛应用前景。中国汽车战略与政策研究中心（下称“中汽政研”）日前发布大数据研究报告指出，通过示范引领，我国燃料电池汽车应用推广稳步实施，示范城市群推广燃料电池汽车的数量达到1.5万辆，完整的产业链初步构建起来。
3月1日，由国家电投国氢科技自主研发制造的全球首台南极氢燃料电池发电设备在中国第5个南极站——秦岭科考站成功发出第一度电。这是氢能技术在极地环境下的首次成功应用，是国氢科技发挥清洁能源自主技术优势的又一创新之举，也是国氢科技践行“双碳”战略为极地科考提供清洁能源的“中国方案”。
氢腾”燃料电池南极首秀——我国极地清洁能源利用实现历史突破3月1日，从中国南极秦岭站传来捷报：由国家电投集团（以下简称“国家电投”）自主研发的“氢腾”燃料电池产品设备在该站成功发电，标志着全球首次实现了氢能技术在南极环境下的应用。
中新网重庆11月1日电 (张旭)同济大学教授余卓平10月31日在重庆表示，从长远来看，氢能燃料电池汽车的大规模应用仍需要在乘用车市场发力，进一步推动交通端节能减排与能源转型。当天，国际氢能燃料电池乘用车技术论坛在重庆举行，行业人士、专家热议氢能源燃料电池技术的应用。
3月1日，全球首台南极氢燃料电池发电设备在中国第5个南极站——秦岭科考站成功发出第一度电，这是氢能技术在南极环境下的首次成功应用。据悉，这款氢燃料电池——“氢腾”由国氢科技旗下的济南绿动氢能科技有限公司（以下简称“济南绿动”）自主研发制造。“氢腾”到底有何神奇之处？
在新型能源中，氢能具有重要的战略地位。氢燃料电池作为氢能下游应用的关键载体，有望成为内燃机和动力电池之后的新一代能量转化设备。近年来，在政策的支持和引导下，氢燃料电池市场活跃度明显提升，装机量逐年提高。
据科技日报记者5日从天津大学获悉，该校机械工程学院焦魁教授带领团队通过高精度数学建模，提出了全新燃料电池数字化设计方法。该方法可优化燃料电池设计方案，提升电池性能，缩短研发周期并降低成本。相关成果近期发表在国际期刊《能源与环境科学》上。
来源：【中国教育新闻网】据新华社电（记者 张建新 白佳丽）记者近日从天津大学获悉，天津大学焦魁教授团队通过高精度数学建模，提出了全新燃料电池数字化设计方法，可快速提出、优化燃料电池设计方案，提升电池性能、缩短研发周期并降低研发成本。
冬日午后，一辆公交车载着乘客从大兴国际氢能示范区前驶过，车身上的“氢燃料电池客车”字样格外醒目。这辆氢能公交车，加满一次氢只需要10多分钟，续航里程达400公里。当前，氢能汽车动力系统的关键零部件产品，正在大兴国际氢能示范区源源不断产出。
人民网北京11月6日电 (记者栗翘楚)作为发展新质生产力的典范，新能源汽车的发展备受关注。从动力来源上看，新能源汽车的发展绝非仅依靠充电的电动汽车一种车型，朝着更加清洁、低碳方向发展的燃料电池汽车近年来也在加速前进。
加强技术创新、完善基础设施、降低成本将是推动氢燃料电池汽车产业快速发展的关键所在。随着技术难题的突破以及更多利好政策出台，氢燃料电池车未来有望加快普及。中汽协最新数据显示，2024年12月，全国燃料电池汽车产销分别完成302辆和268辆，分别同比下降76.7%与82.
