好消息！就在今天（9月28日）花湖国际机场铁路联络线正式启动火车开进停机坪将成为现实！花湖国际机场铁路联络线是构建铁水公空多式联运体系的关键工程，也是全国首个空铁货物联运工程，换句话说，这是全国首个将货物列车开到停机坪附近的铁路项目。
长江日报大武汉客户端讯（记者高喜明 通讯员李金欣）5月24日，长江日报记者从省自然资源厅获悉，花湖国际机场铁路联络线用地预审已经取得自然资源部批复。花湖国际机场铁路联络线位于鄂城区，用地面积1016.45亩，总投资26.17亿元。
铁路列车开进花湖机场停机坪的时刻，即将到来。 9月底，武汉枢纽直通线、花湖机场铁路联络线启动建设。 花湖机场铁路联络线新建线路仅21公里，约是同期动工的武汉枢纽直通线的1/5，是有国家“超级大动脉”之称的京九高铁的1/110。但它又尤为重要。
长江日报大武汉客户端10月20日讯 10月19日22:52，随着YG9035号航班从花湖国际机场起飞，花湖国际机场累计实现货邮吞吐量100万吨。花湖国际机场是亚洲首个专业货运枢纽机场，2022年7月17日投用以来，已有29家航司入驻，通达20个国家，已开通货运航线79条。
鄂州花湖国际机场铁路联络线。用地预审通过自然资源部会审。花湖机场铁路联络线位于鄂城区。项目用地预审工作启动以来，面对协调难度大、项目节点任务紧等诸多挑战，自然资源部门聚焦高质量发展，深入开展“两上四服务”，用足用活土地新政，联合省发改委赴国家部委争取将该项目纳入需中央加大用地保障力度清单。
在位于上海虹桥火车站的东航空铁联运换乘服务中心，需要转乘飞机的旅客下了高铁便能办理航班值机和行李托运手续，享受无缝衔接的中转便利；在郑州新郑国际机场，一批批货物由海外运抵，又经由高铁被快速转运至国内其他城市，推行“国际航空货运进口+国内高铁分拨”的新模式……当前，随着多式联运不断
花湖效应正在凸显。前不久，燕矶长江大桥跨越1860米江面，先导索架设完成，南北双塔“会师”。燕矶长江大桥是黄冈临空区前往鄂州花湖机场的最近过江通道。大桥通车后，黄冈临空区到花湖机场车程缩短至15分钟。更早一些，花湖机场铁路联络线用地预审通过，开工在即。
花湖机场憾负成都机场！24年货运吞吐量出炉，根据媒体报道，花湖机场吞吐量高达102.5万吨，中部第一，增速迅猛，由23年的全国第16跨越到第五，然而依旧不及成都机场。成都机场是由天府和双流组成的双枢纽，货运吞吐量达102.8万吨。这意味着成都机场以0.3万吨的优势赢了花湖。
人民网记者 周倩文湖北“新春第一会”提出，加快打造内陆开放高地，整体提升支点的开放辐射力，积极构建高水平开放型经济体制，打造国内国际双循环枢纽节点。湖北打造内陆开放新高地这篇大文章如何书写？鄂州花湖国际机场，已然成为一个标志性注脚。
每经记者：肖纯 进入12月，荆荆高铁迎来通车倒计时。这条全长约77.48公里的高铁，将让湖北迎来历史性时刻：它解决了荆门不通高铁的现状，也让湖北实现了“市市通高铁”的目标，堪称补齐了湖北高铁的“最后一块拼图”。
湖北日报全媒记者 胡祎 通讯员 张启山 付振9月28日，武汉枢纽直通线、花湖国际机场铁路联络线同步启动建设。至此，湖北启动在建高铁项目达到9条。以武汉为核心的超“米”字型高铁枢纽网，以襄阳、宜昌为副中心的“多向放射型”高铁枢纽，以其他市州为节点的“十”字型高铁枢纽加速形成。
