美国2024年在路上行驶的小轿车、卡车和运动型多用途汽车（SUV）普遍进一步老化，平均车龄升至12.6年。美联社说，这与新车价格高企有很大关系。美联社23日援引标普全球交通出行公司最新数据报道，美国现有约2.86亿辆乘用车，平均车龄较去年数据增加近两个月，达到12.
汽车虽然只是一个代步工具，遍布于千家万户、大街小巷，但对于中国普通家庭而言，汽车仍然是一件奢侈品，需要花费几年的积蓄才能购买它，因此，中国车主惜车如命，为了尽可能降低用车成本，中国车主对车辆的耐久性及稳定性要求极高，恨不得一辆车可以开一辈子，但中国汽车的平均使用寿命却让车主大跌眼镜。
#所见所得，都很科学#中美日汽车寿命差异，一个轻松可开数十年，一个平均年限三五年，差距在哪里？2000年我国出台实施的《汽车报废标准规定》中，明确要求私家车强制报废年限为15年，由此人们普遍认定15年就是一辆私家车的最长寿命。
买车的人希望汽车开得越久越好，卖车的人愿意车主换车越频繁越好。在美国汽车业有个笑话，美国汽车制造商认为民众的换车时间在5年最好，为了达到这个目标，汽车制造商将基本部件的寿命设计为5年。一辆新车在5年内零件受损免费更换，过了5年就要自掏腰包。
图片显示自2003年开始，美国在册车辆的平均车龄正在不断上升，从平均车龄9.7年，到2023年时已经达到12.5年，如果不是因为皮卡车型使用损耗比较大，车辆寿命因载重物等原因有所降低，该平均数据可能还会上升。
据美国底特律新闻网最新消息，据思迈汽车信息咨询公司数据显示，美国汽车平均车龄现已达11.5年，这一数据体现了当今车辆的耐用性，但也同时预示着新车销量会受到一定影响。自2002年以来，美国汽车平均车龄都在稳步增长，质量和耐用性的不断提升，使得消费者不再轻易换新车。
”汽车就是人们第二个家“这话放在今天一点也不差，汽车的出现对我们的生活产生了极大的改变，可是人也有老的一天，很何况是”钢铁之躯“的汽车呢？一般人的车开了十多年之后，就打算去换新车了，那么十多年，真的是一辆汽车的极限吗？汽车不能开看之后应该怎么办？
