齐鲁网·闪电新闻12月2日讯 随着我们生活条件越来越好，家家都有了私家车，但实际上私家车的闲置时间会比较长。威海文登区有些市民加入了一个叫“车东出行”的共享私家车平台，私家车闲置的这个时间可以共享出去，赚取一部分收益。这个模式听起来很不错，但是现在这些买了车的用户，却是直摇头。
转向精细重“质”共享单车解决了用户短距离出行的痛点，具有真实需求。从2016年底开始，投资人对共享单车模式不断看好，大量资金涌入这一行业。作为行业先行者的ofo和摩拜，曾获得大量融资，并进行扩张。但是，在ofo和摩拜业务扩张的背后，隐藏着一个致命问题：两家公司的商业模式都跑不通。
请您在阅读前，先点击上面的“关注”，感谢您的支持，希望能给您带来良好的阅读体验，并与您分享阅读的快乐！很多人都有过共享单车押金被骗的经历，作为互联网风口上的优质项目，共享单车被称为中国的“新四大发明之一”，其重要性和开创性不言而喻。
他，因为酷爱骑行便萌生了让梦想照进现实的念头，ofo的雏形在北大校园里应运而生，百亿资本疯狂涌入;当资本的泡沫快速破灭，盲目扩张、机制杂乱、制度错漏百出的ofo瞬间崩盘，而创始人想要看齐Google改变世界的宣言也成了一句妄言。
互联网经济下衍生的产品层出不穷，最近社区团购炒的火热，国内各大互联网企业的巨头都在抢夺这块市场，血腥的砸钱大战再次打响，这场面似曾相识。时间回到2016年，共享经济兴起，以摩拜单车、ofo、小蓝单车为主的共享单车散落在城市的各个角落，为了抢这块肉，大家砸钱抢用户。
文/图半岛全媒体记者景毅春节期间,从大都市到县城甚至乡镇,五颜六色的共享单车再次活跃起来。资金链不畅、自身造血功能不足让很多企业难以为继,而随着巨头的入场,这门被广泛寄予厚望的生意仿佛又变成了“烧钱游戏”。
1月8日早上，正值济南周一的早高峰，沿舜耕路马鞍山路路口向经十路的方向又出现了常见的拥堵，打车去上班的吴雨非常焦急：“这时候要是有一辆共享电单车在路边，我肯定不管天冷立刻去骑车。”济南经十路的“电单车大军”曾在网络平台上火了。有网友评论：没想到电单车也能堵车。
