今天，让我们一起来探索中国那些宽阔壮丽的城市道路，它们不仅仅是交通的枢纽，更是都市风景线的亮点。首先来到深圳，深南大道以350米的宽度，如同一条巨大的丝带铺展在城市中央，两侧高楼林立，绿树成荫，这里不仅是深圳的交通要道，更是城市的景观大道。
东莞大道就是贯穿了东莞整个市中心的一条大路，东莞大道建成通车在2001年，距今也有接近20年的时间了，其全长只有不到20公里，大概在16.6公里左右，但是它却是中国目前最宽的道路，东莞大道最窄处就有100米左右，最宽处有189米，要知道目前中国的高速公路常规宽度也只是在40米左右
西安有一个景区就在城市主道中间，在马路上逛景区看风景，在全国还能找到第二家吗?西安第一大道唐延路，是目前西安最宽的大道，宽度达到了185米，全长8公里，是西安高新区南北主干道之一，也是西安最现代摩登的街道之一。
一个城市想要点亮自己，最好的办法就是建一个景观大道 ，而且是城市的中轴线，中轴线必须具备以下几个特点:1.长，至少也得10公里以上，2.宽，30米以内算不上大道，3.靓，大道必须漂亮，有花有草，4.繁华，必须是高楼林立，城市最漂亮的大楼必须在大道两边。
不过这并不是向海大道的全部，向海大道在历史上是我国重要的铁路“沟营铁路”的主要线路，只不过由于历史原因，这条铁路成为了历史，关于这条铁路的被毁，有三种说法，一种说法是日本在太平洋战争的时候进行拆毁，一种说法是解放战争中被国民党拆毁，一种说法是抗美援朝战争中被拆毁。
城市的第一大道有什么效应？说起北京，一定会想起长安街，说起昆明，大家一定会想起北京路。城市的第一大道，几乎是城市的名片和象征。不过，随着城市的不断扩张和发展，昆明的第一大道似乎已经不再是北京路，而是贯穿主城区与呈贡新区的彩云路。
