央广网北京12月21日消息（记者张胜坡）今年10月份，陕西省安康市的梁斌买了一辆二手新能源货车，用于建筑垃圾清运，交车时，车辆自带“机动车交通事故责任强制保险（以下简称‘交强险’）”，但没有商业险。他联系了多家保险公司后，却因车辆是新能源货车而被拒保。
图据图虫创意日前，多位新能源车主向红星新闻记者反映，在给新能源汽车第二年或第三年续保时，价格出现了显著上涨，并且有的保险公司甚至“拒保”。有特斯拉车主反映，近三年他的保费从5000多元涨到7000多元，今年涨到9000多元。
据江苏卫视频道《正午江苏》报道：随着新能源汽车的发展，这几年，除了新能源小汽车之外，也出现了用于载货的新能源货车。不过2024年下半年，不少新能源货车的购买者和经营者发现，新车的商业险投保的难度突然变大。不仅保险公司的审核要求增多，保费也比年初明显提高，甚至还时不时遭遇拒保。
原标题：福建公布车险理赔服务质量测评结果（引题）众诚车险连续两季度垫底（主题）中国消费者报福州讯（记者 张文章）8月2日，金融监管总局福建监管局公布今年第二季度福建省车险理赔服务质量测评结果，24家财险公司参与理赔服务质量测评，总分最低的3家险企分别是：众诚汽车保险股份有限公司福
来源：todayguizhou.com日前，数据宝网络科技有限公司联合行业企业，共同推出全国首个非营运货车风险评估助手，帮助车险企业快速识别非营运货车风险。目前，该助手已正式上线运营。 非营运货车风险评估助手的上线运营，是数据宝公司推动国有交通大数据开放应用的又一典型案例。
央视新闻 最近，有多地新能源货车司机和销售企业反映，他们遇到了商业保险投保难。无论是新车还是旧车，在一些地区，各大保险公司明确拒绝为新能源货运车辆承保商业险。即便有些地区可以承保，却增加了多项强制购买条款。今年以来，新能源车大卖，在国内乘用车销量中已经占据半壁江山。
南方财经全媒体记者许爽 广州报道作为交通出行领域的风险管理工具之一，车险在保险市场以及车主的日常生活中一直占据着举足轻重的地位。随着新能源汽车的诞生与普及，车险行业亦经历着深刻的变革，适配高赔付率、高出险率新能源汽车的承保需求。
