对外卖骑手、快递配送、平台主播等新业态从业人员面临的工伤认定难、发生职业伤害后维权难的问题，2022年全国两会上，全国人大代表、民盟中央常委、民盟上海市委专职副主委、复旦大学教授丁光宏建议，建立新业态从业人员职业伤害保障金制度，帮助解决其因职业伤害引起的医疗费用支出及经济补偿等问题。
快递员、外卖员、网约车司机……新就业形态就业人员在烈日下工作、在风雨中奔波，他们的职业安全问题受到社会关注。根据人力资源社会保障部等部门要求，自2022年7月起，在北京、上海、四川等7省市的美团、货拉拉、曹操出行等7家平台企业开展新就业形态就业人员职业伤害保障试点。
美团3月21日宣布，自2022年新就业形态人员职业伤害保障试点至今，已累计出资14亿元，为7个试点省市的600多万名平台骑手提供了保障。作为北京首批试点企业，美团为平台上所有骑手缴纳了新职伤保费，并打通了企业与北京人社部门之间的信息系统。
中国青年报客户端北京10月26日电（中青报•中青网记者吴晓东）“新就业形态就业人员职业伤害保障试点工作，在北京、上海、江苏、广东、海南、重庆、四川7个省市的出行、外卖、即时配送、同城货运4个行业的7家平台企业开展。
封面新闻记者 曾业“安装‘一键报案’手机APP有段时间了，没想到真的派上了用场。”11月中旬，四川达州的外卖小哥王海兴在途中与一辆出租车相撞，右脚受伤住院。事发后，他通过“一键报案”申请职业伤害理赔，保险公司垫付的医疗款当天就到账了。
外卖小哥、网约车司机每天穿梭在大街小巷，是城市建设者中的重要组成部分。作为意外事故高发群体，他们的合法权益如何得到保障？今年7月29日，某外卖平台骑手小李在送单途中发生交通事故，左手掌骨骨折。平台企业随即向奉贤区人社局提出职业伤害待遇给付申请，并提交相关材料。
1月15日，全国第一张个体货车司机工伤保险单在成都彭州“出炉”。上午10点，在彭州市第二办公区社保中心大厅，葛仙山镇群柏村七组村民、货车司机晏忠良办理了相关工伤保险手续，成为彭州市个体货车司机参加工伤保险第一人。
今年5月，广东省中山市的外卖骑手徐先生送餐期间发生交通事故，他通过“一键报案”手机App发送了事故报案信息。“幸亏有职业伤害保障，治疗完成后，手机上点一点‘申报’，把医疗诊断材料拍照上传，很省事儿。”徐先生说。
来源：【赣南日报】本报讯 （记者温居林）“我市在前期补充工伤保险试点的成功基础上，又在全国率先出台政府主导的新就业形态从业人员参加补充工伤保险政策，将‘两小哥两司机一家政’等人员纳入保障范围，为我市24.2万名新业态人员撑起职业伤害‘保护伞’。
近年来，随着数字经济发展，网约车司机、网约配送员及同城货运货车司机等依托平台从业人员显著增加，2022年7月1日，我国启动职业伤害保障试点，标志着新业态劳动者的劳动权益保障迈上新台阶。截至2024年3月末，已有801.7万人被纳入新就业形态就业人员职业伤害保障范围。
快递员、外卖员、网约车司机……新就业形态就业人员在烈日下工作、在风雨中奔波，他们的职业安全问题受到社会关注。根据人力资源社会保障部等部门要求，自2022年7月起，在北京、上海、四川等7省市的美团、货拉拉、曹操出行等7家平台企业开展新就业形态就业人员职业伤害保障试点。
