8月27日消息，小鹏汽车CEO何小鹏日前接受采访称，小鹏汽车寻求在欧洲生产电动汽车，“公司目前处于在欧盟挑选地点的初始阶段，这是未来实现生产本土化的举措之一”。何小鹏表示，小鹏汽车预计将在“劳动力风险相对较低”的地区建设产能。
文｜李安琪编辑｜李勤 杨轩激烈围斗中，车企们除了拼杀价格、智能化，刺激销量的筹码已然不多。增加车辆能源形态，正成为车企的另一种选择。36氪长期跟进获悉，小鹏汽车的增程车项目已经明朗，今年上半年已经完成核心零部件定点，首款增程车正在全力开发当中，预计2025年下半年量产。
9月10日，网传小鹏汽车供应链管理中心向供应商发布内部信，称MONA M03上市48小时锁单3万辆，近期单日订单新增2000辆以上。小鹏汽车调整了生产安排，并希望供应商合作伙伴立即响应，提升产能并保证交付效率。小鹏汽车官方向界面新闻表示：内部信属实。
界面新闻记者 | 杨诗涵刚刚过去的9月，汽车消费旺季如期而至，“金九银十”成色十足。几乎所有造车新势力都实现同环比增长，理想、极氪和小鹏等企业更是创造历史交付新高。理想汽车以5.37万辆蝉联新势力销量冠军，这一数字也打破其单月销量记录。
“放在两年前，这台车卖20万一点也不过分。”8月27日晚，小鹏全新车型MONA M03正式上市，一位汽车从业者现场表示。小鹏MONA M03售价比此前预测更低20万元，在汽车行业是一条不成文的价格分水岭。往上，进入B级车区间；往下，则是A级车市场。
新车到手没几天，市面上的同款车就降价两万元？上海市民董小姐最近有点烦。4月下旬，她在上海闵行小鹏交付中心提到了新购买的小鹏G9 702 MAX汽车，仅仅6天后，就收到其他门店销售人员发来的促销信息，称“车展活动叠加五一活动，G9上海专场优惠20000”。“我当时就很震惊。
