走的时候，外婆给姨婆煮了30个鸡蛋，装了一网兜，8个包子，5张烙饼，都是用油纸包了好几层，又用布袋子装好，怕姨婆在路上饿着了，都不想火车上会不会挤坏，我现在也想，那时候没有空调，路上吃不完，怕是要坏了的。
七十年代末，对于大多数的中国人来说，乘坐火车旅行都拥有着极大的魅力。因为当时人口流动并不便利，出门旅行大多是出差时顺道而为。（70年代末从继红桥上拍摄的哈尔滨火车站）不过坐在火车上，看着窗外的田野山川从窗前闪过，远处的农庄升起的渺渺炊烟都让人感到心旷神怡。
春运，是一部微缩的中国出行史。“运”育了最丰富的情感记忆，也见证着中国经济社会翻天覆地的变化。1954年，原铁道部成立春节旅客输送办公室，春运概念顺势而生。走过70载，春运发生了巨大变化。为期40天的春运，一场90亿人次的人口大规模迁徙，回溯春运，我们可以窥见一个流动的中国。
19世纪20年代，英国人发明了第一台蒸汽机车，开启了铁路客运时代，世界从此天翻地覆。这是人类首次能够跑得比马快，以往耗时几周的旅程从此只要几天，而几天的路途则缩短为几个小时。在之后的时代里，铁路改变的不仅是旅行，还有商业、通信、食品供给、餐饮和社会风尚。
