这次我是从江苏徐州出发，准备前往心心念念的西藏，整个行程需要40个小时，为了减少旅途疲劳，也为了能多玩几个城市，我把行程分为几段，去的时候先从徐州到兰州，在兰州玩两天再从兰州到拉萨，回来的时候先从拉萨到西宁，西宁玩两天再到西安，然后从西安再回到徐州，这样安排既省钱玩的地方又多。
途经16个站点，从北向南跨越1322公里，在这趟运行17个小时的绿皮火车上，有满面风尘的打工者，有嬉笑哭闹的孩童，有渴盼归家的游子，还有坚守岗位的列车客运员……2月9日，农历除夕，大皖新闻记者来到北京丰台站，乘坐北京丰台发往宿松的K1071次列车，和列车上的人们共同度过这“绿皮车
于是，在刚刚过去的这个周末，刘先生专门抽出两天时间，带孩子体验一把“传统绿皮火车”的旅行。“虽然这是突然之间的决定，但我觉得这种方式非常有利于孩子的成长。一次短暂的旅行，既让孩子零距离了解了火车，还在旅途中学到不少知识，花钱虽少，收获却多。”
来源：【四川日报-川观新闻】川观新闻记者 范芮菱 高杲 内江观察 唐广 摄影报道“摇头”风扇可以打开的车窗沿途风光以及对铺的陌生人……你记忆中的绿皮火车是什么样的？高铁时代，平均时速几十公里、停靠几十个大小站台、票价多年未变的绿皮火车似乎有些落伍。
随着“六一”国际儿童节的脚步临近，星美术馆成为儿童探索艺术与历史的奇妙天地。这座位于徐汇滨江瑞宁路111号的艺术殿堂，原是见证了中国近代工业变迁的日晖港货栈遗址，去年还携手普利兹克建筑奖得主让·努维尔，以其独特的绿皮火车装置焕发艺术活力。
海报新闻记者 金立红 济南报道2月6日上午8点，满载旅客的K15次列车缓缓驶出站台，由济南开往重庆西。这趟行程将跨越1600余公里，历经26小时32分钟，为了感受疫情平稳后的首个常态化春运有多“热”，我与摄影记者仪首歌收拾好行囊，共赴此次“长途”旅行。
绿皮火车，仿佛已经远离我们的生活，成为遥远的记忆。高铁时代，速度全面提升。绿皮火车，仿佛已经远离我们的生活，成为遥远的记忆。我的小孙子住在北京西郊的某个高楼里，我时常会护着他在窗口向远处眺望。时不时地，一列绿色的长龙驶过，他会兴奋地喊：看，火车来了。
在潍坊峡山，就有这样一家别具一格的“火车餐厅”，吸引了众多游客的目光。在峡山区坝南公园有一节节火车车厢改造成的独特餐厅，火车餐厅内部装饰温馨，窗外是碧波荡漾的水库，让人仿佛置身于移动的列车中，穿越在绿水青山之间。
