2月8日，郑州地铁官网正式发布郑州市域铁路K2线工程勘察设计总承包项目招标公告，根据招标时间节点来看，初步设计要在2021年4月30日前完成。2021郑州两会，政府工作报告中提到过郑州轨道快线K1、K2。原文如下大力建设轨道上的都市。
官宣！郑州机场至许昌市域铁路12月28日正式初期运营河南日报社全媒体记者 祝传鹏12月28日11点58分，郑州机场至许昌市域铁路将正式初期运营。郑州地铁运营里程达到344.83公里位列全国第10位郑州机场至许昌市域铁路工程由郑州、许昌两市分段同步建设、同期贯通运营。
自从进入21世纪以来，随着我国经济的迅速发展，在我国境内各大城市迎来了迅速的崛起，城市和城市之间的差距不断缩小，随之而来的那就是竞争力度越来越大，很多城市的城区规模不断扩大，有的城市他们的城区已经和另外一座城市接壤，于是在今天我们可以看到大家纷纷改变了从前单打独斗的发展模式，开始选择共同发展，同城化发展，例如我们所熟悉的西安和咸阳，广州和佛山，深圳和东莞，这些经济实力较差的城市呈现了来自其他城市的大部分产业，人口，他们的经济在短时间内也都迎来了迅速的发展。
央广网郑州12月27日消息（记者 彭华）12月25日，“郑州地铁资讯”微信公众号发表“郑州机场至许昌市域铁路开启试乘 郑许无缝衔接时代来啦~”一文引发郑州和许昌两地群众关注。郑许市域铁路试运营活动现场（央广网发 郑州地铁供图）两地群众对郑许市域铁路工程开通运营期盼已久。
4月26日，记者从郑州地铁集团了解到，近日，网络上出现关于“郑许市域铁路将于4月28日开通”的报道，属不实消息。据郑州机场至许昌市域铁路工程项目联合指挥部相关负责人介绍，目前，该线路正在积极推进竣工验收前的各专项验收工作，请市民朋友耐心等待。
据中铁十六局集团郑许市域铁路工程指挥部党工委书记郝文朝介绍，郑许市域铁路北起郑州新郑国际机场综合交通换乘中心，南至京广高铁许昌东站，线路全长67.13公里，设计时速120公里，是国内首次采用储能型再生能量吸收装置技术的市域铁路。
郑汴一体化可以说是河南的“基本省策”了，从2005年河南大学耿明斋教授提出郑汴一体化以来，迄今已有17年之久，每年郑汴一体化都是要写入省工作报告和省规划的重大内容，也确实实施了郑开大道，郑开城际铁路，电信同城化等一些列措施。
大河网讯（记者 祝传鹏）12月26日，一次性建成，里程最长，衔接航空港区、新郑机场、长葛、许昌，贯穿郑州都市圈、郑许产业带核心区域，承担城市组团、城镇之间的通勤客流，实现郑许双城融合发展，强化中心城市辐射能力的重要交通支撑——郑许市域铁路（简称郑许线）开始试乘，这意味着该线路即将
11月25日，记者获悉，随着郑州地铁十号线工作的快速推进，为了优化工序，同时响应郑州市政府的号召，在郑州地铁集团建设二部的统筹、协调、支持下，中铁隧道局郑巩市域铁路6标项目近日拆除了郑州10号线二砂站A2口华山路围挡恢复交通，使得华山路与中原路交叉口的交通状况得到了极大的改善，为市民出行提供便利。
大河财立方记者从郑州市人民政府官方网站了解到，1月31日，郑州市发布《郑州市“十四五”现代流通体系发展规划》，力争到2025年，支撑国家重大发展战略，全面融入国际国内双循环，聚力建设现代国际综合交通枢纽、现代国际物流中心、现代国际商贸中心、现代国际电商中心、现代国际消费中心名城，创建全国流通体系建设示范区，初步形成郑州国际现代流通中心。
